ヤマハＳＲＶ１７ | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハＳＲＶ１７（GT5） 2024/04/11掲載

使用時間わずか１４５時間。格安ですが、購入に条件があります。

売却価格：売却済み

出品エリア：神奈川

船種：モーターボート

船番号：16383

基本情報
動画
備品情報

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基本情報

船名	ヤマハ　ＳＲＶ１７　(サイズ：17ft)
船体型式	GT5
サイズ(船検証)	全長：4.55m　全幅：1.79m　全深：0.97m
登録年式	1998(平成10)年	製造年式	－
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	5人	次回船検	中間検査(2026年01月24日)
清水タンク容量	－	保管状態	陸上
取材	あり	出品エリア	神奈川(関東)

エンジン関連

メーカー	ヤマハ発動機	エンジン型式	6C1(F50HET)
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	50馬力　/　6,000rpm(回転数)	推進機器種類	船外機
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約20リットル
使用時間	１４５時間を表示 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

１９９８年（平成１０年）９月　国内新造進水登録のヤマハ　ＳＲＶ１７です。

船体は年式相応の使用感がありますが、エンジンを２０１６年９月製造モデルに載せ替えており、使用時間はわずか１４５時間となっています。

使用感の少ない４ストロークエンジンが載っているにも関わらず、今回の値段で出品したのには、オーナーさんのご希望条件があるからです。
条件としては以下の２点です。

①現在置いてる秋谷の係留所に継続して保管して下さる方。（ただし、契約前に面接などはありますのでご了承下さい。）
②４月中に置き場の契約を済ませて下さる方。

上記２点の条件に合う方に売却を希望されております。
ただし、船台は付属しませんので、秋谷船舶保管施設に留めるには、船台の制作もしくは中古船台を探す事が必須となります。

以下のアドレスから秋谷船舶保管施設の詳細や料金をご覧いただけます。
ただしリンクしていませんので、以下のアドレスをお使いのブラウザにコピペしてご使用下さい。
https://www.yokosuka.or.jp/akiya/about/

この艇は神奈川県横須賀市秋谷にある秋谷船舶保管施設に保管されています。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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ハル周り

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ハル周りは、使用にともなう小さなキズはちょこちょこ見られますが、年式を考えると状態は決して悪くないと思います。

ガンネル周り

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ガンネルも使用にともなう小さな擦り傷が、全体的に散在していますが、修復が必要な大きな破損は見られず、年式からしてもハル同様に状態は決して悪くないと思います。

船底周り

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船底は、ファーストオーナーさんが係留保管だったようで、船底塗装歴があります。
現在は上架保管ですので、船底塗装の塗り直しは行っておりません。

取材時に確認した限りでは、目につく大きなキズは見られませんでしたが、イケスのスカッパ―の１つの網目に割れが見られます。
現オーナーさんは、イケスの中に筒を付けて使用しているので、魚は逃げたりしないそうです。

デッキ周り

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デッキ周りは年式相応の使用感と汚れが見られます。

また操船席シートやナビシートも、かなり使用感が見られますが、破れや破損は見られませんでした。

エンジン周り

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エンジンは、２０１６年９月モデルに載せ替えられており、アワーメーターに表示された使用時間はわずか１４５時間でした。
保管時はエンジンに純正のカバーを掛けて保管しています。

メンテナンスもかなりちゃんとやっているようで、エンジン外観およびエンジンカバーを外したエンジン内部の外観も非常にキレイな状態です。
また乗り終わった後に、エンジン内部洗浄だけでは無く、外装部もかなり念入りに水洗いをされるとの事で、チルトモーター周りやエンジンブラケットの裏側などもサビが無く、キレイな状態でした。

一番最近のメンテナンスは、２０２３年１２月に行ったエンジンオイル＆フィルター交換・内部ジンクの交換などです。（ギヤオイル交換は、その半年ほど前におこなったそうです。）