お知らせ・新着情報

2023/12/07
詐欺サイトにご注意下さい。
最近、ボート関連の詐欺の話しを良く聞くようになりました。

オーナーさんがご自分で出品される掲示板サイトでの詐欺話しは2~3年前から出ておりましたが、最近はショッピングサイトを騙ったホームページに、ヤフオクや中古艇ドットコムから取った写真や情報を掲載し、通常価格の半額以下で出品し、購入しようとした方のお金やクレジットカード番号を騙し取るホームページがいくつか確認されております。

中古艇ドットコムでは、ホームページ掲載艇をヤフオクに出品する事はたまにありますが、基本的に中古艇ドットコム以外のサイトで、しかも中古艇ドットコム掲載価格より安い価格で販売する事はありません。

中古艇ドットコムで、船の購入をご検討の方は、必ず中古艇ドットコムのホームページから担当者へご連絡いただき、見学を前提にご購入いただけますようお願い致します。

数年前までは、このようなボート関連詐欺があまり一般的では無かった為、中古艇ドットコムでも見学無しでの販売を行ってまいりましたが、最近では必ず現地にお伺いいただき、①船が本当にあるか。 ②オーナーさんが見学時にちゃんと居るか。 ③船の中まできちんと見学が可能か。 ④書類がきちんとあるか ⑤書類の名義とオーナーさんの身分証が合致するか 等をご確認の上、ご購入をお決め下さい。
2023/03/23
中古艇ドットコム スマホサイトリニューアルのお知らせ
中古艇ドットコムのスマートフォンのサイトが新しくなりました。

是非ともご覧下さい。
2023/03/01
今年もジャパンインターナショナルボートショー2023に出展します。
中古艇ドットコムは、今年もジャパンインターナショナルボートショーに出展予定です。

ボートショーに来られる方は、是非とも中古艇ドットコムブースにお立ち寄り下さい。
2023/02/19
北陸エリアの新たに担当者が出来ました。
今まで担当者の居なかった北陸エリアに新たに担当者が出来ました。
北陸エリアの皆さま、船の売却の際には是非ともご連絡下さい。

北陸担当 三輪(みわ) 080-1967-6794
2022/03/08
今年もジャパンインターナショナルボートショー2022に出展します。
中古艇ドットコムは、今年もジャパンインターナショナルボートショーに出展予定です。

ボートショーに来られる方は、是非とも中古艇ドットコムブースにお立ち寄り下さい。

ヤマハCR28FB2023/11/15更新

売却価格:売却済み

オプションのロアステーション装備。美艇です。大幅値下げ!

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基本情報

商品名 ヤマハ CR28FB (サイズ:28ft)
サイズ(船検証) 全長:7.59m 全幅:2.91m 全深:1.55m
サイズ(カタログ値) 全長:9.22m 全幅:2.97m
進水年月日 2001(平成13)年4月26日 製造年式
航行区域 限定沿海
船底塗装歴 あり
船底塗装歴はありますが、現在は上架保管ですので、船底塗料を塗っておりません。
定員 12人 次回船検 本検査(2024年12月20日)
清水タンク容量 保管状態 陸上
取材 あり 出品エリア 神奈川(関東)

エンジンについて

メーカー ヤマハ発動機 エンジン型式 N511(SX421KSH)
燃料種類 ディーゼル 搭載数 1基
船検証記載馬力 224馬力 / 3,683rpm(回転数) 推進機器種類 ドライブ艇
巡航速度(参考) 約23ノット 最高速度(参考) 約27ノット
使用時間 1497.9時間を表示
※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器
・GPS魚探1
 ホンデックス HE-7311-Di
・オートパイロット
 マロール AP-100(操舵リモコン付き)
・コンパス
・2ステーション
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター
外装品
・レーダーアーチ
・バウハッチ
・トランサムステップ
・トランサムラダー
・清水シャワー
・スピーカー
 x2個
・FBスピーカー
 x2個
・航海灯
・電動ウインチ
・トマオーニング
・キャビン入り口上オーニング
内装品
・冷蔵庫
・ギャレーシンク
・個室トイレ
装備品
・陸電システム
・100Vコンセント
・CDステレオ
・サーチライト
フィッシングギア
・電動リールコンセント
・イケス
法定備品
・法定備品
・アンカー
取り外す備品
船台は次の船に使用しますので付属しません。

コメント

2001年(平成13年)4月26日 国内進水登録のヤマハ CR28FBです。

28フィートと云う扱い易いサイズでありながら、フライブリッジとユッタリしたキャビンを持ち、一時は中古艇市場でも数多く見たモデルですが、残念ながら最近はあまり見かける事が無くなって来てしまいました。
クルージングやウエイクボードなどのアクティビティを始め、マリーナステイや船上での食事会などで使用するには、バランスが取れていて本当に良い艇だと思います。

最近見かけるCR28は、年式が年式だけに内外装・機関共にヤレているモノも多いのですが、今回の個体はオーナーさんが非常にキレイに使われているようで、内外装共に非常にキレイです。

また短時間の試乗で見た限りでは、不正な煙の出も見られず、機関の状態も良さそうでした。

この艇は、神奈川県三浦市のマリーナに上架保管されております。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
下に並んでいるサムネイル(小さい写真)を消したい場合
写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率(等倍)に戻します。
クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。
ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

ハル周り

ハル周りも、目につく大きなキズは皆無で、全体的にキレイだと思います。

船底周り

船底周りは船底塗装歴があり、今は上架保管の為、塗り重ねを行っておりませんので、以前の船底塗装がちょっと見栄えを悪くしています。

デッキ周り

デッキ周りも、年式相応の使用感はありますが、大きな破損個所は見られず、状態は悪くありません。

バウデッキのアンカーロッカーとバウハッチの間くらいに、何か艤装品を取り外した穴を埋めた跡があり、良く見るとそこの部分が塗ってあることが分かります。

アフトデッキの物入れ部分のフタは、一部色が違う所がありますので、交換しているかもしれません。(デッキ周りより日焼けなどが無く白い)

フライブリッジ

FBはトマオーニングが装備されています。

操船席には、オートパイロットと操舵リモコンも装備されています。
FBシート・ナビシートは、それなりに使用感が見られました。

操船席周り

新艇時のオプション装備だったロアステーションが装備されています。

操船席周りは使用感も少なく、全体的に状態は悪くありません。
操船席シートも汚れは見られず、状態良好です。

スロットルレバーの握りの部分に、日光による退色と思われる劣化が見られます。

室内(全体)

キャビン内も使用感が無く、非常にキレイです。

オーナーさんのお話によると、業者さんにお願いして木部のニス塗りなども行っているそうです。
加えて、その他の部分(例えば天井や壁など)も非常にキレイです。

床のカーペットも新品交換したばかりだそうです。

室内(前方室・オーナーズルーム等)

Ⅴバースは壁や天井も非常にキレイでしたし、クッションも張り替えをしているそうですので、非常にキレイです。

ギャレー(キッチン)周り

ギャレー周りも非常にキレイですし、シンクも全く使用感がありませんでした。

トイレ・シャワー周り

トイレも非常にキレイで、清潔感がありました。

エンジン周り

エンジンは、ヤマハのSX421 ディーゼルエンジンです。
アワーメーターは約1498時間となっておりましたが、売却まで乗りますので、少し時間が増えると思われます。

5~6年前には、ドライブを下ろして、修理と整備を行っているそうです。
今年、チルトモーターとチルトスイッチ(上下両方)を交換したそうです。

エンジンの始動性は良く、陸上で水栓をつないでのアイドリング運転時には始動性も良く、問題は特に無さそうでした。
また海上での試運転でも、ディーゼルですのでアクセルを入れた一瞬だけ薄っすらと黒煙が出ましたが(試乗動画の時間4:50の辺り)、その他不正な煙の出も無く、試乗時の状態は全く問題ありませんでした。
試乗時、スマホのGPSで27.7ノットまで確認しました。

動画を見る

ハル周りの動画です。
船底周りの動画です。
デッキ周りの動画です。
キャビン内の動画です。
エンジン始動の動画その1です。
エンジン始動の動画その2です。
試乗動画です。 一本目は時間を掛けてユックリ加速していく感じで、2本目(4:40くらいから)は1本目より素早く加速しています。

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担当者連絡先

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