※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

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掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

外観全体

ハル周り

ハル周りは、年式相応に小キズが見られますが、修復が必要な大きな破損は見られません。

取材時は係留状態でしたので、船底の状態は未確認です。

ガンネル周り

ガンネル周りも、年式相応に劣化とスリキズが見られます。

デッキ周り

しっかりとしたバウスプリットもあり取り付けも良好です。

バウデッキ上には、クロスビットが使い易い位置に増設されております。

フロントウインドーとサイドウインドーの状態は悪くありません。

エンクロージャーも汚れはあるもののファスナーも破損なく状態は悪くありません。

デッキ全体に関して細かい欠け等はございますが、柔らかくなっているような個所は有りません。

操船席周り

操船席は、それほど劣化は見られず、特に傷みやすいサイドウインドー、室内へのハッチも状態はそれほど悪くありません。

コックピットには、エンジンを積み替えた時に付けたアワーメーターと、以前からのアワーメーターがそのまま付いています。スロットルレバーも新調されておされており油圧ハンドルになっております。

新しいアワーメーターは、使用時間１１４時間を表示しています。

室内（全体）

室内はアクセスハッチの割れも雨漏りのあともなく純正のクッションも装備されております。

オーナー様の私物は含まれません。

エンジン周り

エンジンは、平成１６年11月製造モデルのヤマハ　4ストローク船外機（Ｆ１１５ＢＥＴ）に載せ替えられており、使用時間は僅か１１４時間です。

新しいエンジンだけに、カバー内・外観共にキレイです。

オーナー様はワックス掛けし、使用後には必ず清水を流して内部洗浄をされているそうです。メンテナンスはオイル交換3回（フィルター２回）されたとのことです。
暖気もしっかりとして、あまり回さず大切に乗られているそうです。試乗時は海況が悪く２１ノットまでしか出しませんでしたが、まだ出るそうです。下見の際お確かめください。
バッテリーは平成３１年にメインバッテリー交換とアイソレーターが装備されております。

その他、装備品（発電機・エアコン他）

オーナーさまご提供写真

使用後には必ず清水にて洗浄をされているそうです。エンジンカウルも定期的にワックスアップを行っているそうです。