日産 PF710S | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

日産PF710S 2020/06/06掲載

整備状態の良い艇です

売却価格：売却済み

出品エリア：青森

船種：モーターボート

船番号：12299

基本情報
備品情報

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基本情報

船名	日産　PF710S　(サイズ：21ft)
サイズ(船検証)	全長：6.35m　全幅：2.37m　全深：1.3m
登録年式	1989(平成元)年	製造年式	1989(平成元)年
航行区域	沿海
船底塗装歴	あり
定員	8人	次回船検	中間検査(2023年01月24日)
清水タンク容量	－	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	青森(北海道・東北)
注意事項	掲載されている写真は、整備するために上架されたもので、整備後は係留保管となります。

エンジン関連

メーカー	ボルボ	エンジン型式	AQAD31
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	105馬力　/　3,250rpm(回転数)	推進機器種類	ドライブ艇
巡航速度(参考)	約20ノット	最高速度(参考)	約26ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約120リットル

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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船体（ハル）は光沢があり、艇の年式を感じさせません。
※毎年係留前に整備時にバフ掛けを実施されています。

デッキ周りは若干年式相応の色あせはありますが、デッキのぶわつき等はありません。

オーナー様が、デッキシンクの場所を２ステーションに改造されていて、デッキで操船しながら釣行可能な環境となっています。
そのためシンクは使用不可です。シンク用のポンプをデッキウォッシュとして使用されています。

キャビンのルーフは、スライド式のスカイハッチとなっており、暑いときオープンにする事で風を取り込むことができます。

バウからの乗下船をする場合も、バウレールが設けてあるので落水リスクは低いと思われます。海面が穏やかな時はバウデッキでキャスティングも楽しめます。

ワイパーも正常に動作します。

船尾にはトランサムステップとラダーも付いています。
　

船底周り

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毎年、係留前に整備を実施しています。

ドライブ周辺も丁寧に整備されていて、貝類の付着がないレベルまで整備されています。

整備状況
・船底塗装、ジンクも交換済み
・ブーツの交換頻度は2年に1回実施

デッキ周り

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アフトデッキのエンジン両サイドは船倉になっていて、航行時にはベンチとしての機能も有します。

キャビン入り口前には燃料タンクが配置されています。※ランク容量は１２０L程度です。

その隣が生簀で、使い勝手の良いポジションになっています。

エンジンの両サイドの船倉の左にはサブバッテリーとビルジポンプが収められています。右側にはメインバッテリーとシンクを使用する際の清水タンクが収められています。

アフトデッキ用の照明は２灯とも正常に点灯します。

バウデッキにはアンカー収納ハッチがあります。バウモーターも設置されていますので揚錨作業も楽に行えます。

操船席周り

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航行計器類はGPS魚探とコンパスです。

エンジン回りの計器類に若干不具合があります。
※エンジンアワーメーターが昨年から動作不安定
※ドライブのチルトインジケータが動かない。チルト昇降は問題ないがインジケータが機能していない

キャビン左のソファーには3人程度座れます。ソファーの下は物入となっていて、救命胴衣が保管されています。電子レンジも搭載されていますが、電力不足のため実際には使用された事はないそうです。

キャプテンシートの後ろには１２V　冷蔵庫があります。夏場には重宝しているそうです。

トイレは電動式で、換気扇も設けてあります。

バウバース入り口の下部に温風ヒーターが設けてありますが、暖房効果は弱めとのことです。
バウバースは2名程が横になれる程度のスペースで、シートの下は船倉になっていますので、備品類の収納が可能です。

エンジン周り

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エンジンは105PSと、それ程大きな馬力ではありませんが、ドライブがデュオプロということもあり、25～27ノットの船速がでます。

定期整備を実施されているため状態は良好とのことです。
エンジンルーム内のファン（熱排？）が故障しているようですが、実動には全く問題ないとのことです。

直近の大きな整備
※昨年、ユニバーサルを交換。

チルトシリンダに若干のオイルのにじみが確認されていますが、動作は正常とのことです。
トリムタブも正常に動作します。インジケータも正常に表示されます。

6PSの補機が付いていますので、エンジントラブル時も安心です。