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日産 ＦＰＸ６３０ＴＨＴ 2022/08/23掲載
３年半くらい前に新品エンジンに載せ替えています。
売却価格：売却済み
出品エリア：神奈川
船種：モーターボート
船番号：14429
基本情報
| 船名 | 日産 ＦＰＸ６３０ＴＨＴ (サイズ：21ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長：5.75m 全幅：2.08m 全深：0.98m | ||
| 登録年式 | 1999(平成11)年 | 製造年式 | － |
| 航行区域 | 限定沿海 | ||
| 船底塗装歴 |
あり ただし、現在は塗料を上塗りしています。 |
||
| 定員 | 6人 | 次回船検 | 本検査(2024年08月28日) |
| 清水タンク容量 | － | 保管状態 | 陸上 |
| 取材 | あり | 出品エリア | 神奈川(関東) |
エンジン関連
| メーカー | スズキ | エンジン型式 | 05003F(DF50A) |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | 50馬力 / 5,800rpm(回転数) | 推進機器種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約16ノット | 最高速度(参考) | 約20ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | － | 燃料タンク容量 | 約20リットル |
| 使用時間 |
ほとんど使用してないそうです。 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
||
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。
- 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
- 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
- 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合
- 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
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- クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。
- ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
- 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
ハル周り
ハル周りは年式相応の使用感と使用にともなう小キズは散見されますが、大きな破損は見られません。
ガンネル周り
ガンネル周りもそれなりに使用感があります。
大きな破損は見られませんが、ガンネルのゴムの欠損している個所が数か所を含め、細かいキズは多数散在しています。
右舷側の船体真ん中辺りのガンネル上部（ロッドキーパーベースの付近）に割れている個所があります。
これはロッドキーパーを付ける際に、サイズが大き過ぎるプレートを裏あてして締め付けたところ、出来てしまった割れだそうですが、それから１０年近く使用しているそうですが、特に問題は無いそうです。
船底周り
船底周りは、以前船底塗装歴があります。
現オーナーさんが購入してからは、ずっと上架保管だそうですので、特に船底塗装を行っておりませんが、購入時に見栄えが悪かったので、販売した船屋さんが塗装してくれたそうです。
それから１０年近く経っていますので、さすがに全体的にボロボロと塗装が剝がれてきており、多少見栄えが悪くなってきています。
デッキ周り
デッキ周りも年式相応の感じですが、ＦＲＰ自体はシッカリしており、特にブカブカした個所は見られません。
操船席周り
室内（前方室・オーナーズルーム等）
エンジン周り
エンジンはスズキ４ストローク５０馬力船外機（ＤＦ５０Ａ）です。
エンジンを平成３０年～平成３１年初頭にかけて、平成３０年１２月モデルに新品エンジンに載せ替えしております。
交換から未だ３年半ちょっとしか経っておりませんし、交換してから５～６回しか乗っていないそうですので、オーナーさんの感覚ですと５０時間は乗っていない筈だとの事です。
エンジンにコンピューターを繋いでいないので、正確な数字は分かりませんが、実際にマルチファンクションメーターのアワー表示では、ほとんど針が振れない位の動きしかしません。（メーターの動きからすると多分２０時間以下の使用時間では無いかと推測します。）
付属品
動画を見る
この船の掲載会社
神奈川エリア (有)エルファーロ 景山(かげやま)
神奈川東部及び南部を中心に活動しております景山（かげやま）です。 まだ売却するか決めかねている際の問い合わせだけでも結構です。 お気軽にご相談下さい。
掲載会社へのお電話：080-6543-1110
１９９９年（平成１１年）４月１６日 国内新造進水登録の日産 ＦＰＸ６３０ＴＨＴです。
船体周りは年式相応に使用感がありますが、エンジンを平成３０年～平成３１年初頭にかけて、平成３０年１２月モデルに新品エンジンに載せ替えしております。
交換から未だ３年半ちょっとしか経っておりませんし、交換してから５～６回しか乗っていないそうですので、オーナーさんの感覚ですと５０時間は乗っていない筈だとの事です。
エンジンにコンピューターを繋いでいないので、正確な数字は分かりませんが、実際にマルチファンクションメーターのアワー表示では、ほとんど針が振れない位の動きしかしません。（メーターの動きからすると多分２０時間以下の使用時間では無いかと推測します。）
ミンコタのバウモーターも、３年ほど前に購入し、ほとんど使用してないそうです。
この艇は、神奈川県平塚市のマリーナに係留保管してあります。
試乗の際には上下架料７５００円が掛かります。