リビエラ 37 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

リビエラ 37（RIVIERA37） 2025/08/05掲載

売却価格：2,980万円

出品エリア：神奈川

船種：モーターボート

船番号：18045

基本情報
動画
備品情報

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基本情報

船名	リビエラ 37 (サイズ：37ft)
船体型式	RIVIERA37
サイズ(船検証)	全長：11.74m　全幅：4.15m　全深：1.52m
登録年式	2005(平成17)年	製造年式	－
航行区域	限定沿海＋沿岸5海里
船底塗装歴	あり
定員	15人	次回船検	中間検査(2027年02月10日)
清水タンク容量	－	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	神奈川(関東)

エンジン関連

メーカー	ヤンマー（株）	エンジン型式	6LY2A-STP
燃料種類	ディーゼル	搭載数	2基
船検証記載馬力	350馬力　/　3,100rpm(回転数)	推進機器種類	シャフト船
巡航速度(参考)	約22ノット	最高速度(参考)	－
使用時間	右：１５８．１時間（２０２０年１月に新品載せ替え） / 左：１０１５.７時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

平成１７年（２００５年）１１月　国内新造進水登録のリビエラ３７です。
釣りにも対応する船形ながら、メインキャビンはかなりの広さがあり、またクルールームもありますので、釣り以外にもマリーナステイや離島への遠征などマルチに使える船だと思います。
ＦＢにもエンクロージャーを装備していますので、夏でも（ＦＢにエアコンの吹き出しあり）、冬でも快適にご使用いただけると思います。

進水から２０年経っていますが、オーナーさんが大事に使われているせいか、年式を感じない艇だと思います。
外観も決して状態は悪くありませんが、特に内装は使用感が無く、年式を感じません。

またエンジンが信頼性の高いヤンマーエンジンであることも、この艇の大きなアドバンテージだと思います。
右舷エンジンは、２０２０年１月（８４５時間の時）にトラブルがあり、新品エンジンに交換しているそうですので、交換から１５０時間ちょっとくらいしか使っていません。

メンテナンスは毎年定期的に行っているそうで、基本的にはエンジンと発電機の消耗品と油脂交換は必ず行って来たそうです。（昨年からほとんど乗っていないそうですし売却の予定もあったので、今年だけ６月に船底塗装のみを行っているそうです。）

ここ数年、大きなトラブルは皆無だそうですが、２０２３年１１月に発電機のバッテリー交換、２０２４年３月にマリントイレ交換、２０２４年１１月にエンクロが割れて５面とも新品交換、今年（２０２５年３月）に入ってウインドラスのモーターが焼き付いて新品交換したくらいだそうです。

この艇は、神奈川県横浜市のマリーナに係留保管してあります。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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ハル周り

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ハル周りは、取材時に係留状態で確認した限りでは、目立つキズもなく、多少汚れと使用感（サイドの部品取り付けのビスの小さな錆）は見られますが、全体的に状態は悪くないと思います。

スイミングステップとスイミングラダーが装備されています。

ガンネル周り

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ガンネル回りも目立つ破損などは無く、状態は悪くないと思います。

デッキ周り

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デッキ回りも目立つキズや破損は見られず、全体的に状態は良好だと思います。
ＦＢ後部に付いているオーニングは、格納式で使用時は広げることが出来るそうです。
アフトデッキには、ファイティングチェアーが装備されています。

フライブリッジ

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エンクロージャーは２０２４年１１月に新品交換してありますので、非常にキレイです。

操船席周り

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ＦＢも、シート回りなどに多少使用感はありますが、年式を考えるとかなり奇麗だと思います。
保管時はシート類にカバーを掛けて保管してあります。

室内（全体）

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細かいことを指摘するとソファーに多少の使用感は見られますが、室内はオーナーさんの使われ方が良いのか、年数を感じず、非常にキレイだと思います。

室内（前方室・オーナーズルーム等）

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オーナーズルームも年式を感じず、キレイだと思います。

室内（予備室・クルールーム他）

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二段ベッドのクルールームがあります。
大人数で島などに遠征した際には助かります。

ギャレー（キッチン）周り

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トイレ・シャワー周り

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トイレも清潔に使用されており、キレイな状態です。
シャワースペースは、仕切りのアクリル板があり、そこを閉めればシャワーを使ってもトイレスペースが濡れないようになっています。

エンジン周り

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エンジンが信頼性の高いヤンマーエンジンであることも、この艇の大きなアドバンテージだと思います。
右舷エンジンは、２０２０年１月（８４５時間の時）にトラブルがあり、新品エンジンに交換しているそうですので、交換から１５０時間ちょっとくらいしか使っていません。

メンテナンスは毎年定期的に行っているそうで、基本的にはエンジンと発電機の消耗品と油脂交換は必ず行って来たそうです。（昨年からほとんど乗っていないそうですし売却の予定もあったので、今年だけ６月に船底塗装のみを行っているそうです。）

エンジン外観は新品交換した右舷側だけでなく、左舷側エンジンも全体的にきれいで、右舷側エンジンと比べても遜色ない感じです。