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ヤマハ FR-21（FL-5）2026/06/16更新
入門艇にはぴったりの取扱いしやすい艇です
売却価格：売却済み
出品エリア：青森
船種：モーターボート
船番号：18140
基本情報
| 船名 | ヤマハ FR-21 (サイズ：21ft) | ||
|---|---|---|---|
| 船体型式 | FL-5 | ||
| サイズ(船検証) | 全長：5.70m 全幅：2.4m 全深：1.03m | ||
| 進水年月日 | 1990(平成2)年9月7日 | 製造年式 | 1990(平成2)年 |
| 航行区域 | 沿海 | ||
| 船底塗装歴 | なし | ||
| 定員 | 7人 | 次回船検 | 船検切れ |
| 清水タンク容量 | － | 保管状態 | 陸上 |
| 取材 | あり | 出品エリア | 青森(北海道・東北) |
エンジン関連
| メーカー | スズキ | エンジン型式 | 0700F |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | 70馬力 / 5,500rpm(回転数) | 推進機器種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約16ノット | 最高速度(参考) | 約20ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | － | 燃料タンク容量 | 約80リットル |
| 使用時間 |
200h程度 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
||
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。
- 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
- 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
- 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合
- 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
- 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。
- クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。
- ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
- 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
船底周り
デッキ周り
操船席周り
室内（前方室・オーナーズルーム等）
エンジン周り
付属品
船外機カバー
船外機水洗用備品
予備スクリュー
ボートトレーラー
※現在台車として使用しているトレーラーも必要な場合は無償でお譲りします。フレームの腐食・折損があるためそのままでは使用できません。
備考書類/カタログ
ＮＧ部分
船底にトレーラーとの接触傷補修痕有ります。
取り付けてあるスクリューにダメージありますが予備スクリュウーあるので問題ありません。
サイドの窓（クリア樹脂）は日焼けによるダメージがあるので交換をお勧めします。
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探１
SONIX SVC-1083Ⅲ
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター
- 外装品
-
・レーダーアーチ
・バウハッチ
・スカイハッチ
・ワイパー
動作未確認
- 内装品
-
・トイレ
手動式
- フィッシングギア
-
・イケス
掲載会社へのお電話：
平成２年９月に進水のヤマハＦＲ２１です。
サイズ的にも操作性が良いので、これからマリンレジャーに参入する方にはお勧めの商品となります。
アフトデッキは４人で釣りをするには充分のスペースと思います。
水面の状態が穏やかであれば、バウレールも設置されていますのでバウデッキでもキャスティングが可能と思われます。
トランサムラダーも設置されていますので、ダイビング等での用途もあると思います。
◆ 外観
進水から３５年程経過していますのでデッキ周りのざらつき、色あせ的な印象はありましたが、ハル周りや船底の光沢は悪くない状態でした。使用後に清水洗い、ワックス等を行っていた効果ではないかと思います。バフ掛けをして磨けばもっと見違えると思います。
◆ デッキ廻り
デッキの状態はブワツキ等は一切なく良好な状態です。
生け簀はキャプテンシートとナビゲートシートの間の通路にあります。
艇のサイズにしては大きめの容量と感じました。
アフトデッキにも同乗者用のシートが２名分設置されていて、船尾の船倉もシートとして利用可能ですので仲間同士でのコミニュケーション性の良いレイアウトと思います。
アフトデッキのシート下も物入スペースになっています。
バウデッキにはバウハッチが設置されていますので、水面が荒れた場合はバウデッキではなくバウハッチからのデッキ作業も可能と思います。物の出し入れや換気も可能です。
◆ キャビン
計器類はＧＰＳ魚探のみとなります。
キャビン上部にはエアー取入れのハッチに加え、スカイハッチも設けられていますので、航行時は心地よい風を取り込むことが出来ます。
バウバースは大人３人が楽に座れるスペースとなっています。中央にはマリントイレ（手動式）も設置されていますので、お子様、女性も安心して乗船出来ます。
◆ 船底廻り
船底塗装は行っていないので船底そのものは綺麗な状態です。ただ残念ながら上架する際にトレーラーに接触して船首船底には複数の傷があります。航行には全く支障がないようですが、タッチアップ跡が若干目立ちます。
購入後に船底塗装を実施される場合は全く問題ないと思われます。
◆ 機関関係
船外機はスズキの７０馬力が搭載されています。アワーメーターは５６８ｈと表示されていますが、船外機換装していますので実際は２００時間程度の稼働時間との事です。
現在ついているスクリューはエッジにひび割れが発生していますが、付属する予備のスクリューと交換すれば問題ありません。
動作確認を行う予定でしたが、バッテリーの状態が悪くセル始動が出来なかったため、チルトも含め動作確認は出来ていません。写真のように目立った油滲みもありませんでしたので機能的には問題ないと思われますが、ご購入を検討時にはバッテリー持参での動作確認をお願い致します。
◆ 船台
現在船台として利用されているボートトレーラーも必要な場合は無償でお譲りします。但し、腐食・折損個所もありますので修理をしないと船台としても使用は困難です。
◆ 出品理由
オーナー様ご利用する機会が殆どない為、今回の出品となりました。