ヤマハ 24シエスタ | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハ 24シエスタ（GY7-A） 2025/12/20掲載

売却価格：商談中

出品エリア：神奈川

船種：モーターボート

船番号：18474

基本情報
動画
備品情報

1ページ印刷全ページ印刷

基本情報

船名	ヤマハ 24シエスタ (サイズ：24ft)
船体型式	GY7-A
サイズ(船検証)	全長：6.66m　全幅：2.57m　全深：1.39m
サイズ(実測値)	全長：7.5m　全幅：2.6m
進水年月日	2000(平成12)年5月	製造年式	－
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり 2025年5月に実施済み
定員	10人	次回船検	中間検査(2027年08月10日)
清水タンク容量	約10リットル	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	神奈川(関東)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	ヤマハ発動機（株）	エンジン型式	63P
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	150馬力　/　5,500rpm(回転数)	推進機器種類	船外機アワーメーター405.2時間（取材時）
巡航速度(参考)	約22ノット	最高速度(参考)	約26ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約200リットル

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

平成１２年（２０００年）新造進水の「ヤマハ２４シエスタ」のご紹介です。

ヤマハ２４シエスタは、クルージングからフィッシングまで幅広く対応できる、実用性と快適性を兼ね備えたキャビン付きボートです。
取り回しの良いサイズながら、キャビン内にはソファやシンク、個室マリントイレを備えており、日帰り利用はもちろん、長時間の海上滞在でも快適に過ごせる一艇です。

現オーナーさんは仲間とのマリンアクティビティやクルージングを目的に本艇を所有されていましたが、出航の機会が少なくなってきたことから、今回ご売却を決断されました。

エンジンはＹＡＭＡＨＡ１５０馬力（１１０．３０ｋｗ）４ストローク船外機を搭載しています。
型式は６３Ｐ（F150AET）です。
エンジンアワーは、４０５．２時間（取材時）と比較的少ない運転時間です。
日常のメンテナンスについては、現オーナーご自身により毎年以下の消耗品交換が実施されています。
・エンジンオイル
・ギアオイル
・燃料フィルター、エンジンオイルフィルター
・サーモスタット
・点火プラグ
インペラについては、３年に一度、業者へ依頼し交換しており、２０２５年が交換時期とのこです。
取材時に確認した限りでは、始動性も良く、アイドリングも安定しており、問題はなさそうです。

ハル周りには、構造的な補修を要するような大きなダメージは見受けられませんでしたが使用に伴う小キズや、防舷物などの接触によるステッカーの剥げが数か所確認できます。
またハルの突端と右舷側の船体最後部アフト右舷側に擦りキズがあり、キズ付近に小さな補修跡が目に付きます。
全体的には、ポリッシングや洗剤などを用いた船体洗浄で見違えるほど綺麗になると思います。

デッキ周りは、それなりに使用感はありますが、年式を考えると、かなりキレイだと思います。
デッキ上のノンスリップは良好な状態で海上での釣りや投錨作業なども問題なく行えるコンディションを保っています。
また、手すりなどの金属部分にも目立つ腐食やひどい錆びは確認できませんでした。
ただ、デッキ上の黄ばみや黒ずみはありますので、気になる方は購入後に洗剤などを用いたクリーニングを行うことで、外観の印象は変わると思われます。
・バウデッキに設置しているウィンドラスは、現オーナーさんによると正常に動きます。
・後部デッキには、イケスや多数の収納が設置されています。
・後部の左舷側には、トランサムステップ及びラダーが設置されているので仲間や家族との海遊びの際に活躍します。

操船席周りには、
・ＧＰＳ魚探（ＹＡＭＡＨＡ製）
・船外機のデジタルメーター（ＹＡＭＡＨＡ製）
・カーオーディオ（ＫＥＮＷＯＯＤ製）
が設置されています。

キャビン内に入ると左舷側には、３～４人が座れるソファーを配置し、右舷側にはシンクが設置されています。
バウ側には、大人が横になれるサイズのシートがあり、その手前には個室のマリントイレが装備されており、プライバシー面でも安心してご使用いただけます。
また操船席付近天井にはデッキハッチを設置しており、自然光が差し込むことで室内は明るく、開放的な空間となっています。
換気も可能なため、天候やシーンに応じてご使用いただけます。
さらに、ソーラーパネルの蓄電で作動する換気扇も装備されており、停泊時の通気性向上にも配慮された仕様です。

この艇は、神奈川県横浜市のマリーナに係留保管しております。
ご見学の際は、必ずオーナーさん立会いが必要となりますので、事前に必ずお申し出をお願いします。
なお、天候及び海上の状況により試乗出来ない場合もありますので、ご了承下さい。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

ハル周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

ハル周りには、構造的な補修を要するような大きなダメージは見受けられませんでしたが使用に伴う小キズや、防舷物などの接触によるステッカーの剥げが数か所確認できます。
またハルの突端と右舷側の船体最後部アフト右舷側に擦りキズがあり、キズ付近に小さな補修跡が目に付きます。
全体的には、ポリッシングや洗剤などを用いた船体洗浄で見違えるほど綺麗になると思います。

ガンネル周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

汚れや細かいキズはありますが、目立った損傷は見受けられませんでした。

デッキ周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

デッキ周りは、それなりに使用感はありますが、年式を考えると、かなりキレイだと思います。
デッキ上のノンスリップは良好な状態で海上での釣りや投錨作業なども問題なく行えるコンディションを保っています。
また、手すりなどの金属部分にも目立つ腐食やひどい錆びは確認できませんでした。
ただ、デッキ上の黄ばみや黒ずみはありますので、気になる方は購入後に洗剤などを用いたクリーニングを行うことで、外観の印象は変わると思われます。
・バウデッキに設置しているウィンドラスは、現オーナーさんによると正常に動きます。
・後部デッキには、イケスや多数の収納が設置されています。
・後部の左舷側には、トランサムステップ及びラダーが設置されているので仲間や家族との海遊びの際に活躍します。

操船席周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

操船席周りには、
・ＧＰＳ魚探（ＹＡＭＡＨＡ製）
・船外機のデジタルメーター（ＹＡＭＡＨＡ製）
・カーオーディオ（ＫＥＮＷＯＯＤ製）
が設置されています。

室内（全体）

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

キャビン内に入ると左舷側には、３～４人が座れるソファーを配置し、右舷側にはシンクが設置されています。
バウ側には、大人が横になれるサイズのシートがあり、その手前には個室のマリントイレが装備されており、プライバシー面でも安心してご使用いただけます。
また操船席付近天井にはデッキハッチを設置しており、自然光が差し込むことで室内は明るく、開放的な空間となっています。
換気も可能なため、天候やシーンに応じてご使用いただけます。
さらに、ソーラーパネルの蓄電で作動する換気扇も装備されており、停泊時の通気性向上にも配慮された仕様です。

室内（前方室・オーナーズルーム等）

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

トイレ・シャワー周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

個室のマリントイレが設置されており、女性の方でも安心して乗船出来ます。
流す際の水流が弱い印象を受けたので、見学時に一度ご確認下さい。

エンジン周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

エンジンはＹＡＭＡＨＡ１５０馬力（１１０．３０ｋｗ）４ストローク船外機を搭載しています。
型式は６３Ｐ（F150AET）です。
エンジンアワーは、４０５．２時間（取材時）と比較的少ない運転時間です。
日常のメンテナンスについては、現オーナーご自身により毎年以下の消耗品交換が実施されています。
・エンジンオイル
・ギアオイル
・燃料フィルター、エンジンオイルフィルター
・サーモスタット
・点火プラグ
インペラについては、３年に一度、業者へ依頼し交換しており、２０２５年が交換時期とのこです。
取材時に確認した限りでは、始動性も良く、アイドリングも安定しており、問題はなさそうです。