ヤマハベイフィッシャー19 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハベイフィッシャー19（GB0-A） 2026/02/06掲載

売却価格：120万円

出品エリア：神奈川

船種：モーターボート

船番号：18583

基本情報
動画
備品情報

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基本情報

船名	ヤマハベイフィッシャー19 (サイズ：19ft)
船体型式	GB0-A
サイズ(船検証)	全長：5.03m　全幅：1.64m　全深：0.65m
進水年月日	2009(平成21)年9月	製造年式	－
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	なし
定員	5人	次回船検	本検査(2027年09月02日)
清水タンク容量	－	保管状態	陸上
取材	あり	出品エリア	神奈川(関東)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	ヤマハ発動機（株）	エンジン型式	6BG(F40FET)
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	40.0馬力　/　6,000rpm(回転数)	推進機器種類	船外機アワーメーター919時間（取材時）
燃費/時間当り(参考)	約14リットル	燃料タンク容量	約24リットル

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

２００９年（平成２１年）９月に国内新造進水登録のヤマハベイフィッシャー１９（１９フィート）のご紹介です。
ヤマハが誇る定番和船「Ｗ－１９」をベースに、湾内フィッシングでの実用性が高く、安定感のある船型と扱いやすいサイズ感により、釣り初心者からベテランまで幅広い層に支持されてきたモデルです。
また、デッキレイアウトはシンプルで無駄がなく、複数人での釣行でも作業動線を確保しやすい設計となっています。
１９フィートクラスの取り回しの良さは、係留、上架、日常管理のしやすさにも直結し、維持管理のしやすい実用艇として長く付き合える一艇です。
湾内フィッシングをメインに、気軽にマリンレジャーを楽しみたい方におすすめできるモデルです。

外観全体については、船体ハル部分に磨き作業が施されており、目立つキズは見受けられず、光沢が感じられる状態でとても印象が良いです。
また、陸上保管であることから、船底についても良好なコンディションが保たれている印象です。

デッキ周りは、バウに収納を１か所、船体中央部分にイケスを１か所、アフトに収納を２箇所配置しています。
デッキ全体に目立つキズは確認されず、センターコンソール周りの一部に汚れは見受けられますが、ボートソープなどを使用した洗い作業を行うことで全体の印象はさらに向上するものと思われます。

操船席周りはコンパス及びアワーメーターを備えたシンプルな装備構成です。
なおＧＰＳについてはコネクタ部分の腐食により、現在は使用が出来ない状態です。
一方で、ウインドシールドにはキズや曇りもは見受けられず、操船席周り全体的としてはきれいな印象です。

エンジンはＹＡＭＡＨＡ製４０馬力（２９．４０kw/６０００rpm）４ストローク船外機を搭載しています。
型式は６ＧＢ（Ｆ４０ＦＥＴ）です。
アワーメーターは９１９時間となります。
また、２０２６年１月１９日に以下の内容でメンテナンスを実施しています。
・エンジンオイル交換
・ギヤオイル交換
・サーモスタット交換
・燃料フィルター交換
・エンジン内ジンク交換
・プラグ交換
・インペラ及び関連部品（キッド）の交換

※エンジン始動状況については、始動確認の動画をご確認下さい。
　なお、各部品交換の状況については、オーナーさまご提供写真をご参照下さい。

この艇は、神奈川県横須賀市の漁港に陸上保管しております。
ご見学の際は、必ずオーナーさん立会いが必要となりますので、事前に必ずお申し出をお願いします。
なお、天候及び海上の状況により試乗出来ない場合もありますので、ご了承下さい。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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外観全体については、船体ハル部分に磨き作業が施されており、目立つキズは見受けられず、光沢が感じられる状態でとても印象が良いです。
また、陸上保管であることから、船底についても良好なコンディションが保たれている印象です。

ハル周り

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ハル周りについては、磨き作業が施されてた直後のようで光沢を感じられ、目立つキズは見受けられません。
また、ステッカーの剥がれなども確認できず、全体的にきれいな状態が保たれています。

ガンネル周り

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ガンネル周りは、バウの先端部分と右舷側の比較的前方部分に一部キズが確認できます。
ほかの部分がきれいな状態を保っているため、状態確認の際には少し目に留まるような気もします。

船底周り

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船底周りにつきましては、陸上保管ということもあり、非常にきれいな状態を保っています。
一部汚れはありますが、キズは見受けられず、船洗いで落ちるレベルのものだと思います。

デッキ周り

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デッキ周りは、バウに収納を１か所、船体中央部分にイケスを１か所、アフトに収納を２箇所配置しています。
デッキ全体に目立つキズは確認されず、センターコンソール周りの一部に汚れは見受けられますが、ボートソープなどを使用した洗い作業を行うことで全体の印象はさらに向上するものと思われます。

操船席周り

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操船席周りはコンパス及びアワーメーターを備えたシンプルな装備構成です。
なおＧＰＳについてはコネクタ部分の腐食により、現在は使用が出来ない状態です。
一方で、ウインドシールドにはキズや曇りもは見受けられず、操船席周り全体的としてはきれいな印象です。

エンジン周り

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エンジンはＹＡＭＡＨＡ製４０馬力（２９．４０kw/６０００rpm）４ストローク船外機を搭載しています。
型式は６ＧＢ（Ｆ４０ＦＥＴ）です。
アワーメーターは９１９時間となります。
また、２０２６年１月１９日に以下の内容でメンテナンスを実施しています。
・エンジンオイル交換
・ギヤオイル交換
・サーモスタット交換
・燃料フィルター交換
・エンジン内ジンク交換
・プラグ交換
・インペラ及び関連部品（キッド）の交換

※エンジン始動状況については、始動確認の動画をご確認下さい。
　なお、各部品交換の状況については、オーナーさまご提供写真をご参照下さい。