ヤマハ SR-X (20) | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハ SR-X (20)（E3X） 2026/03/02掲載

令和３年式ワンオーナー陸揚げ保管艇

売却価格：330万円

出品エリア：静岡

船種：モーターボート

船番号：18698

基本情報
動画
備品情報

1ページ印刷全ページ印刷

基本情報

船名	ヤマハ SR-X (20) (サイズ：20ft)
船体型式	E3X
サイズ(船検証)	全長：5.60m　全幅：2.24m　全深：1.28m
サイズ(カタログ値)	全長：6.25m　全幅：2.28m
登録年式	2021(令和3)年	製造年式	2021(令和3)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	なし
定員	5人	次回船検	本検査(2027年04月19日)
清水タンク容量	－	保管状態	陸上
取材	あり	出品エリア	静岡(中部)

エンジン関連

メーカー	ヤマハ	エンジン型式	61P
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	90馬力　/　5,500rpm(回転数)	推進機器種類	船外機
巡航速度(参考)	約25ノット	最高速度(参考)	約20ノット
燃費/時間当り(参考)	良好	燃料タンク容量	約25リットル
使用時間	757 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

令和３年に同年製造され、展示艇として出ていたものを現在のオーナーが購入されたものです。（１オーナー艇）

主機はヤマハ製９０馬力船外機です。船体とのバランスや燃費の良さがメリットとなります。

　約５年間近場の海でアイパイロットを備えてエサ釣りをメインに使われてきました。
ここ数年はあまり乗ることも少なくなってきたので売却することとなりました。

　ただ、今でも釣りに行かれるので、使用時間は伸びていくそうです。（取材時は７５７時間）
　前後のキャスティングレールや後部デッキのオーニングはオーナーご自身で取り付けられたそうです。しっかりしていました。

　目立った擦れが右側に見られました。船底にも数か所の小傷が見られます。フェンダーの擦れた感じの様です。

次回検査は令和９年４月１９日までの定期検査になります。

◆見学ご希望の場合は、曜日が（土曜日、日曜日、祝日）限定されます。マリーナさんの休場日も併せて調整させていただきます。

◆ご試乗希望の場合は上下架料として５，０００円ご負担ください。

◆中古艇ドットコムは、個人売買サイトです。いつものお約束で恐縮に存じますが、現状での販売です。売買契約締結、引き渡し後のクレームやキャンセル、アフターフォローや品質保証は一切ありませんので、ぜひご見学いただき十分確認、納得いただいたうえでご購入いただきますようお願い申し上げます。

◆引き渡し場所は、現オーナー様の保管場所が起点となります。回航費用、輸送料と手配、名義変更は購入者様ご負担でお願い申し上げます。
（また、マリーナさんにより、自社の施設でのみの積み込み作業を定めているマリーナさんもありますので事前な確認が必要になります。）

◆見学ですが、ご自身では不安な場合は、ベテランさんや場合によってはメカニックさんなどを同伴されるのも良いかと思います。

◆個人売買は、業者さんからの購入とは違い、「売主さんの都合」が発生しますので、業者さんから購入されるのが良いのか個人売買でも大丈夫なのか、その点も良くご検討されていただきますようお願い申し上げます。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

陸上保管艇です。
船台は付属しません。

ハル周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

ハルは濃いグレーにラメフレークが混じったオプション塗装の様です。

特に、右舷側に擦れ傷や何かの付着物が見られました。

ハル＆船底周りに小傷や１センチ程度の塗膜の剥がれがみられました。３か所くらい？

夏場の日よけにとっても便利なオーニングです。（自作ですが丁寧に付けられていると思います。）

操船席周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

コンソールはカーボン調のシートを張ったそうです。

普段はGPS魚探は外しているそうです。

室内（予備室・クルールーム他）

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

エンジン周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

エンジンオイル＆オイルフィルターは、令和７年１１月に交換しています。

使用後の水通しは毎回実施してきました。

チルトモーターを交換しました。

インペラ交換も１年くらい前に行っております。

燃料消費量ですが、だいたい半日で２５リットルタンクの半分くらいを消費します。
（乗り方にもよりますので目安としてお考えください。）

バッテリーは始動用１個、アイパイロット用２個です。アイソレーターにより充電されています。

始動用バッテリーは、令和７年１１月に交換しました。