ヤマハ FR-21 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハ FR-21（GC-1） 2026/05/08掲載

湾内クルージングとして使用　

売却価格：76.5万円

出品エリア：静岡

船種：モーターボート

船番号：18952

基本情報
動画
備品情報

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基本情報

船名	ヤマハ FR-21 (サイズ：21ft)
船体型式	GC-1
サイズ(船検証)	全長：5.70m　全幅：2.14m　全深：1.03m
進水年月日	1996(平成8)年6月6日	製造年式	1996(平成8)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	なし
定員	7人	次回船検	本検査(2026年07月02日)
清水タンク容量	－	保管状態	陸上
取材	あり	出品エリア	静岡(中部)
注意事項	◆複数個所に不具合がみられますが、現状での販売になります。 ◆陸上での試運転は動画にアップしてあります。実際に試乗される場合はマリーナの上下架料金１１，０００円がかかります。（ご試乗の当日に現金にてマリーナさんにお支払いお願いします） ◆船台は付属いたしません。

エンジン関連

メーカー	ヤマハ	エンジン型式	6E5
燃料種類	２ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	115馬力　/　5,500rpm(回転数)	推進機器種類	船外機チルト故障
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約115リットル
使用時間	693.9 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

流れるようなクーペボディですが、さすがのヤマハの設計の上手さでしょうか、Vバースのスペースやデッキスペースはサイズ以上の広さを感じます。
オリジナルのままのハルのライトブルーのカラーも今となっては「夏にピッタリのかわいいネオクラシック」という雰囲気を感じます。

現オーナーさんは、６年前に購入し、マリーナで陸上保管してきました。
毎年５月から９月まで、主に湾内のクルージングで現状のままでメンテナンスをしながら使用してきたそうです。
船舶検査（定期）　令和８年７月２日まで
ボートは使用感や経年劣化はみられますが、清掃が行き届いていましたのできれいに見えました。
【不具合箇所について】
◆船外機のパワーチルトが効きません。チルトメーター不動。
◆スロットル＆前進後進のレバー解除ボタンが効きません。
◆手動トイレが壊れています。トイレ本体、レバー固着。

＊ご見学につきましては、マリーナさんの休場日もありますので、事前にお問い合わせください。
試乗希望の際には、上下架料金１１，０００円をご負担お願い申し上げます。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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ハルの淡いブルーは、経年により色褪せてきているが、清掃が行き届いているためか感じの良い色だと思いました。
小傷は多数見られましたが、そのつどの補修跡がみられました。大きな傷はみられませんでした。

ウエイクタワーが付けられています。

ハル周り

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小傷はみられますが、大きな修復あとはみられませんでした。当時のオリジナルカラーでしょうか。

ガンネル周り

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小傷はみられましたが、大きなダメージはみられませんでした。先端に目立つ傷がありました。

船底周り

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船底の様子を一周ぐるりと撮影してみました。

当時からのオリジナルのままの船底だと思われます。

修復あとはみられませんでした。

デッキ周り

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デッキの様子を撮影しました。

Vバースのアクリルウインドウもひび割れはなく比較的きれいです。

ウインドウスクリーンのガラスもきれいだと思いました。

操縦席のシートと助手席シートが見られますが、カビ跡があります。操縦席側に２～３センチの破れがみられました。

ウエイクタワーはブラックでペイントされています。目立つ錆などはみられませんでした。

両色灯（両舷灯）の透明部分は焼けてき艶は薄れてきていました。

デッキはふかふか感などは感じませんでした。

デッキ後部の二つのハッチはバッテリーとメインスイッチ。１１５リットルの燃料タンクに分かれていました。

イスとイスの間（センター）に生け簀があります。