※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

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ヤマハ FC-21サンフレンド（GTC）、80PS船外機搭載のキャビン付きマルチパーパスボートです。

平成7年（1995年）進水、エンジンアワー約510時間と年式の割に低稼働、船舶検査も令和13年8月まで残っており、ご購入後すぐにフィッシングやクルージングをお楽しみいただけます。

ヤマハ製GPS魚探、コンパス、3連ロッドホルダー、イケス、ツインバッテリー（スイッチ切替式）、三方ローラー、補機ブラケットなど、釣行・航行に必要な装備をひと通り完備。操船席横には予備燃料タンクも増設されており、沖合での長距離航行も安心です。

実測の走行性能は、3,500rpmで16ノット、4,500rpmで24ノット、全開5,300rpmで29.6ノットと、低速から高速まで安定した走りを維持しております。

車検付ボートトレーラー（車検令和8年5月まで）もセットでお渡しのため、陸置き保管・運搬にも対応できます。北海道内であればトレーラーごとお引き渡しが可能ですので、保管場所の自由度が高いのも本艇の魅力です。

経年艇ならではの傷み・補修跡はございますが、すべて正直にお伝えしております。お引き渡しは現状渡し、北海道石狩市にて対応いたします。ご見学・試乗をご希望の方はお気軽にお問い合わせください。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

外観全体

ハル周り

ヤマハのキャビン付きマルチパーパスボート サンフレンドFC-21（GTC）のFRPハル（全長5.93m × 幅2.07m × 深さ0.90m）です。平成7年8月進水艇ですが、ハル全体としては大きな構造的損傷は見当たらず、現役で安心してご使用いただける状態です。

【現状】
・船体FRPは健全で、大きな構造的損傷なし
・後部に汚れあり
・ストライプシールの剥がれ・汚れあり
・右舷中央、船底付近に引っかき傷あり

経年艇ならではの汚れ・シール劣化や擦り傷はございますが、構造的な問題はなく、現役で安心してご使用いただける状態です。

ガンネル周り

ガンネルには経年使用に伴う割れ・補修跡がございますが、走行への支障はなく、現状を正直にお伝えしております。

【現状】
・右船首部に割れあり → コーキングにて補修済み
・左右後部の角にガンネル材の割れあり

【補修歴】
・右船首部のコーキング補修済み

いずれも構造的な問題はなく、走行・航行に支障はございません。気になる箇所はご見学時に直接ご確認いただけます。

船底周り

船底は大きな損傷は見当たらず、陸置き保管にて細部確認も可能です。

【現状】
・船底周りに大きな損傷なし
・右舷中央付近、ハルと船底の境目に引っかき傷あり
　（FRP部まで達していますが、オーナー様により機能上問題ないことを確認済み）

引っかき傷については、現状渡しを前提に正直にお伝えしております。構造的・機能的な問題はございません。

デッキ周り

キャビン付きの艇のため、沖合に出ても波風をしっかり遮り、長時間の釣行やクルージングでも安心感があります。バウ側には三方ローラーを装備しており、錨の上げ下ろしもスムーズに行えます。

【装備】
・三方ローラー装備（バウ側）
・3連ロッドホルダー
・チビラーク台座 ×2
・デッキ下収納
・補機ブラケット

【現状】
・デッキ全体は実用に支障のない状態
・エンクロージャー（覆い）のビニールに一部破れあり

バウ側へ移動する際はハンドレールを掴んでの移動が必要な構造のため、錨入れやシーアンカーの投入はスターンデッキで行うとより安全にご利用いただけます。3連ロッドホルダー・イケスの組み合わせで、即戦力フィッシングボートとしてそのままご活用いただけます。

操船席周り

航海計器類はコンパス・GPS魚探を装備し、ステアリングの動きもスムーズ。沿海区域での実釣・実用に十分な構成です。操船席横には予備燃料タンクが増設されており、沖合での長距離航行も燃料切れの心配なく安心してご利用いただけます。

【装備】
・GPS魚探（ヤマハ製）
・コンパス
・航海灯
・アワーメーター／タコメーター／燃料計
・ヘルムシート装備
・操船席横に燃料タンク増設

【現状】
・ステアリング動作スムーズ
・基本装備は揃っており、実用に支障のない状態

沖合での長距離航行や、沿海区域でのフィッシング・クルージングに十分対応できる、バランスの取れた操船環境です。

※ 無線機2台はお引き渡し時に取り外しとなります。

エンジン周り

ヤマハ船外機 6D7（80PS / 4ストロークガソリン）を搭載。エンジンアワーは約510時間と、年式に対して低稼働で、実用十分な走行性能をお楽しみいただけます。

【装備・諸元】
・船外機：ヤマハ 6D7
・最大出力：80PS
・最大回転数：5,500rpm
・エンジンアワー：約510時間（低稼働）
・ツインバッテリー（スイッチ切替式）
・補機ブラケット装備
・エアインテーク ×1

【走行性能（実測値）】
・2,500rpm：7ノット
・3,000rpm：11ノット
・3,500rpm：16ノット（経済巡航帯）
・4,000rpm：20ノット
・4,500rpm：24ノット（推奨巡航帯）
・5,300rpm（全開）：29.6ノット

ボート巡航の一般的な目安となる「全開の約2割減」（80PSエンジンで約4,200〜4,500rpm／約22〜24ノット）にしっかり収まる元気な走行性能で、低速から高速まで安定した加速をお楽しみいただけます。

ツインバッテリー＋スイッチ切替式の構成で、片方をメインに使用しもう一方を予備として確保することで、沖合でのバッテリートラブル時にも切り替えで対応可能な、安心の構成です。約510時間という低稼働は、年式に対して魅力的なポイントです。

付属品

陸置き保管・運搬にそのまま使える車検付きボートトレーラーもセットでお渡しいたします。

【装備・諸元】
・車両重量：900kg ／ 車両総重量：1,260kg
・寸法：620×230×177cm
・初度登録：平成10年4月
・車検有効期間：令和8年5月28日まで

【付属品】
・もやいロープ
・アンカーロープ
・シーアンカー
・フェンダー

トレーラーごとお引き渡しが可能ですので、保管場所の自由度が高いのも本艇の魅力です。