ヤマハ SC-32 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハ SC-32（FL3） 2026/05/26掲載

売却価格：880万円

出品エリア：愛媛

船種：モーターボート

船番号：19005

基本情報
備品情報

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基本情報

船名	ヤマハ SC-32 (サイズ：32ft)
船体型式	FL3
サイズ(船検証)	全長：8.67m　全幅：3.25m　全深：1.70m
進水年月日	1989(平成元)年2月	製造年式	1989(平成元)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	12人	次回船検	中間検査(2029年06月18日)
清水タンク容量	約100リットル	保管状態	陸上
取材	あり	出品エリア	愛媛(中四国)

エンジン関連

メーカー	VOLVO	エンジン型式	D3 220
燃料種類	ディーゼル	搭載数	2基
船検証記載馬力	220馬力　/　4,000rpm(回転数)	推進機器種類	ドライブ艇
巡航速度(参考)	約20ノット	最高速度(参考)	－
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約600リットル
使用時間	右：547 / 左：542 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

今回ご紹介の艇は1989年進水のYAMAHA SC-32。サロンクルーザーの名の通り広いキャビン内とラグジュアリーな内装、5人がゆったり座れるフライングブリッジが魅力の艇です。船齢は38年とかなり古い艇になりますが、この年代のヤマハ艇はかなり頑丈に作られていることと、発電機やマリンエアコンが装備され3ケ所連動のGPS魚探やジョイスティックなど最新の機材が装備されていること、またエンジンやドライブも近年入れ替えられていることなどが特徴です。

エンジンはVOLVO D3-220、2.4リッター4ストローク5気筒のディーゼルエンジン（ターボチャージャー・インタークーラー付）×2基。アワメーターは左が542h、右が547hです。マリーナでの陸上保管の状態で取材させていただいたため、実際にエンジンを始動しての確認や走行の確認はできていませんので、詳細は見学時にご確認ください。

現在のオーナーさまが、昨年10月に大阪のマリン業者さまから購入され、約半年間で50hほど使ったとのことですが、今回新たに大型艇を購入されたために売却したいとのことで取材させていただきました。

現在は松山市内のマリーナに陸上保管されています。
今回の売却に船台は含まれておりません。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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ハル周り

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ハルやガンネルは気になるクラックや大きな補修後もなく良好な状態です。現在は陸置き艇ですが、船底塗装やジンクの減り具合から想像すると過去には係留されていた時期があるようです。

ドライブ・プロペラ周り

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ドライブもペラも問題のない状態です。

デッキ周り

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デッキ全体としてFRPの剥離や気になるクラック等は見受けられず、船齢を考えるとかなり良いコンディションです。フェイクチークのデッキシートがサイドおよびアフトデッキに貼られていますが、アフトデッキ部分は使用に伴う劣化が進んでいますので張り替えた方が良いかもしれません。

フライブリッジ

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5人定員のフライングブリッジは見渡しもよく、前面にアクリル風防も追加されているため快適な操船ができそうです。こちらにも12インチのモニターとジョイスティックが装備されています。保管時にはカバーが掛けられていますので操舵部分や座席の痛みも少なく良好な状態です。

操船席周り

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キャビン内のメイン操舵席には12インチのHONDEX HDX-12Cが装備され、フライングブリッジの12インチモニターと後部デッキの10インチモニターが連動しています。また操船にはジョイスティックが装備されています。

室内（全体）

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メインキャビンは広々です。大型のソファーでは大人5〜6人がゆっくりくつろげる広さです。前方右側が操舵席、その前が一段下がってギャレーとトイレ、その前にオーナールームがあります。

室内（前方室・オーナーズルーム等）

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前室のオーナールームは、大人が横になれるぐらいのサイズです。

ギャレー（キッチン）周り

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操舵席の前方左側にギャレーがあります。シンクと小型冷蔵庫、電子レンジが装備されています。

トイレ・シャワー周り

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32ftですので個室のマリントイレも十分なスペースがあります。

エンジン周り

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エンジンはVOLVO D3-220、2.4リッター4ストローク5気筒のディーゼルエンジン（ターボチャージャー・インタークーラー付）×2基。アワメーターは左が542h、右が547hです。D3エンジンですので、おそらく2010年台のどこかで積み替えられたものと思われます。右舷側はエンジンの上にカバーがありましたが左はカバーなしでした。エンジンルームの前側にマリンエアコン用の発電機とコンプレッサーが装備されています。