※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

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掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

外観全体

FR-25らしい扱いやすい船型に加え、バウにはキャスティングレールとバウスプリットを装備。前後への移動もしやすく、釣りの安全性にも配慮された仕様です。
スターンデッキも広く確保されており、複数人での釣りでも余裕があります。サッシ付きキャビンのため風雨をしのぎやすく、防犯面でも安心感があります。
船体には年式相応の小傷が見られますが、大きな損傷は確認されていません。また、2024年換装の150馬力船外機により、沖合でも余裕のある走りが期待できます。

ハル周り

船体外板は過去にブルーへ塗装されております。
左舷後部には塗装膜の一部剥離が見られ、右舷後部には防舷材との擦れによる塗装剥がれがあります。いずれも外観上の内容であり、現状でのお引渡しとなります。
また、左舷前方には、塗装のため判別は難しいものの、わずかに違和感のある箇所が見られます。FRPによる補修跡の可能性がありますが、確証はございません。気になる方はご見学時に現物をご確認ください。
トランサムにはステップとラダーを装備し、乗降性も良好です。さらに海水ポンプ式デッキウォッシャーも装備され、釣行後の清掃にも便利です。

ガンネル周り

ガンネル全体には年式相応の小傷や使用感がありますが、大きな割れや変形は確認されていません。
一点、右舷後部のエアインテーク（換気口）の外観カバーに一部割れがあります。機能面への影響は現時点では確認されていませんが、気になる方は交換をご検討いただくと良いでしょう。
全体としては実用艇らしい使用感はありますが、釣りを楽しむ艇として十分ご使用いただける状態です。

船底周り

船底右船首側にはFRPによる補修跡があります。
また、生簀のスカッパー間にはホンデックスソナー用振動子が船体を貫通するスルハル加工で取り付けられており、本格的な魚群探知が可能な仕様となっています。
陸上保管艇のため、船底コンディションを維持しやすい環境で保管されています。

デッキ周り

デッキは釣りを重視した装備が充実しています。
広いバウデッキにはキャスティングレールとバウスプリットを装備し、キャビン左右にはロッドホルダーを多数設置。スターンデッキにもロッドホルダーを装備しています。
バウデッキ下収納にはシーアンカーを収納。スターン左右には電動リール用電源を配置し、深場釣りにも対応できます。
ホンデックスHE-7311-Di魚探、HE-773II-Diソナー、JRCレーダーを装備しており、航海計器も充実しています。
燃料は120Lメインタンクに加え87L補助タンクを装備し、切替式で合計約207Lを確保。ツインバッテリーに加えソーラーパネルによる補充電も可能です。
なお、キャビン大型ハッチからは少量の水漏れが確認されています。また、燃料コック（切替バルブ）には腐食・塩噛みが見られるため、今後のメンテナンスをおすすめします。修理対応可能な範囲と思われます。

操船席周り

操船席まわりには、ホンデックス GPS魚探 HE-7311-Di、ホンデックス ソナー HE-773II-Di、JRC レーダー JMA-1030を装備し、航海計器・魚群探知環境が充実しています。
各種計器類も配置され、視認性・操作性は良好です。サッシ付きキャビン内のため、悪天候時や寒冷期でも快適に操船いただけます。
中古艇のため、各計器類は現状でのお渡しとなります。動作状況は現艇確認をおすすめいたします。

室内（全体）

キャビンはFR-25として十分な広さがあり、サッシ付きのため寒冷地や悪天候時にも快適性があります。
ベバスト（Webasto）FFヒーターを装備しており、北海道での春・秋の釣行でも重宝する装備です。
バウバースにはシンクと個室トイレを備え、ファミリーユースや長時間の釣行にも対応できます。
一点、個室トイレのキングストン付け根付近には海水（ビルジ）が溜まった跡が確認されています。ご購入後は点検・整備をおすすめします。

エンジン周り

搭載エンジンはヤマハ F150AET（2012年製・4ストローク150PS）です。
2024年に換装されており、2025年にはアノード交換・シャフトシール交換を実施。エンジンオイル・ギアオイルも定期交換されていたとのことで、メンテナンス履歴は良好です。
エンジン換装のためアワーメーターは不明ですが、巡航4,000回転で約20〜30L/h、巡航速度約20ノット、最高速度約29ノットが目安となります。
150馬力の4ストロークエンジンはFR-25とのバランスも良く、釣行からクルージングまで幅広く対応できる組み合わせです。現状で始動・使用されていますが、中古艇のため最終的には現艇確認をおすすめいたします。

付属品

専用船台が付属します（販売価格に含みます）。
2軸タイプの船台で、上下架および陸上保管に使用しているものです。公道牽引を目的としたトレーラーではございません。
陸上保管艇のため、本船台に載せた状態で保管されています。現状でのお渡しとなります。