※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

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掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

外観全体

ハル周りは、ブラック基調としたスタイリッシュなデザインとなっており、全体的に非常に良好なコンディションが保たれております。

両舷共にFRP表面にはチョーキングなどは見受けられず、周囲の景色が映りこむ程度の光沢は維持されています。
ロゴステッカーの経年による退色や剥がれ、エッジのめくれなどは見当たりませんでした。
また、当てキズやクラックなども見受けられず、大切に使用されてきたことが伝わる状態です。

ハル周り

ガンネル周り

船体全周を囲むガンネル周りは、金属調のメッキモールとブラックのプロテクターラバーで構成されています。

船首の先端モール中央から左舷前方にかけて、接岸の際に擦れたと思われる細かな小キズや表面の擦れが見受けられますが、メッキの大きな剥がれや、モール自体が激しく変形するような凹み・打痕はありません。

その他の側部から船尾にかけてのラインは、左右共に目立つ衝突痕やラバープロテクターの千切れ・深いひび割れなどは見当たらず、年式相応の微細な擦れ程度で全体的に良い状態を維持しています。

船底周り

船底（ハルボトム）は、浅瀬の砂擦れや小石によるダメージを受けやすい部分であり、両舷前方（船首側）の底面の角付近に、滑走の際などに付いたと思われる表面の細かな擦れキズが見受けられます。
しかしながら、砂浜への度重なるズリ上げによって生じるような、FRPの地肌が露出するような深いえぐれ、ガリキズ、あるいはクラック・修復跡などはなく、ゲルコートの光沢も残っています。
走行機能や直進安定性に影響を与えるような深刻なダメージは見当たらず、稼働時間（68.9時間）の短さに違わぬ良好なコンディションを維持しています。

ドライブ・プロペラ周り

デッキ周り

デッキ周りは、ホワイトとブラックを基調としたシャープな造形美を保っており、ラグジュアリーモデルに相応しい大変コンディションの良い状態を維持しています。

フロントカウルから左右のフットウェル（足元スペース）、後方のリヤプラットフォームにいたるまで、FRP表面に目立つ傷や色褪せはなく、クリーンな光沢が保たれています。
床面に敷き詰められた黒のストライプ調デッキマットは、乗降時の擦れによる破れやエッジの浮き、紫外線による深刻な色褪せなども見受けられず、良好な状態です。
各部にあしらわれたメッキパーツ自体にサビやクスミは見当たらず、輝きを放っていますが、アフト側の左右サイドパネルにあるメッキ部分の周囲の黒いFRP/樹脂パネルには、経年による特有の白化（チョーキング）が認められます。
ハンドル下部には、洋上での快適なクルージングを約束する素晴らしいカスタム装備である「Y'S GEAR（ワイズギア）製PWC専用スピーカーボックスキット（カーボン調・コントロールスイッチ付き）」がスマートにマウントされています。

操船席周り

操船席（コックピット）周りは、各種コントロールスイッチからメーター類にいたるまで、稼働時間わずか68.9時間という低稼働艇らしい、使用感の少ない素晴らしいコンディションです。
中央のコンビネーションメーターは、液晶ディスプレイの文字欠けや曇りもなく、アワーメーター「68.9時間」の表示がはっきりと確認できます。
ハンドル周りの黒樹脂パーツやグリップゴムにも、PWC特有の紫外線による激しい色褪せやベタつき、ひび割れなどは見受けられず、質感が良好に保たれています。左グリップ側にはヤマハが誇る電子リバース＆減速システム「RiDE」のレバーを装備し、右グリップ側には「クルーズアシスト / ノーウェイクモード」のコントロールスイッチが並び、各ボタンの文字消えなどもありません。
コックピット手前には便利なカップホルダー（右舷側）と、内部が深くロープ等も機能的に収納できるグローブボックス（左舷側）が備わっています。さらに、操船席の正面にはカーボン調デザインの「ワイズギア製スピーカーボックス」のボリュームやMUTE操作パネルが配置されており、ライディング中にも直感的かつ安全にオーディオ操作が可能な、贅沢で実戦的なコックピット仕様となっています。

エンジン周り

エンジンは、ヤマハ発動機の技術が詰まったパワフルな高性能仕様「SVHO（4ストローク/250馬力）」エンジン（型式：6ET）を1基搭載しています。
アワーメーターはわずか68.9時間と非常に低稼働であり、エンジンルーム内部はオイル漏れやビルジ汚れ、激しい塩害によるサビなども見受けられず、ホース類の弾力もしっかりとした非常にクリーンな状態が維持されています。
メンテナンス面においては、オーナー様により徹底した管理がなされており、エンジンオイル交換は毎年定期的に実施されています。 さらに、今年（2026年）にはバッテリー交換、昨年（2025年）にはプラグ、ジンク（アノード防食亜鉛）を新品交換されているだけでなく、近日中にはオイル交換およびオイルエレメント（フィルター）交換を新しく実施してからのお引き渡しを予定しております。

備考書類/カタログ

オーナーさまご提供写真

本艇には、ご購入後すぐにラグジュアリーなマリンライフやスポーツを満喫できる、驚くほど豪華な付属品一式が用意されています。
【主な付属品一覧】
・保管、移動用ギア： 上架台車（ランチャー）
・マリンスポーツギア： ウェイクボード2枚（ビンディング付き）、水上スキー板一式（CONNELLY製）、トーイングロープ2種、ボードケース
・ライディングウェア： ライフジャケット3着（J-FISH製等）、ウェットスーツ3着（フルスーツ、ジャケット、ロングジョン各種）、Arai製フルフェイスヘルメット
・係留・法定備品： アンカー＆チェーンロープ、ボートフェンダー3本、膨張式救命浮環、車載工具一式、ブースターケーブル
・メンテナンス用品： 手動式オイルチェンジャー、ヤマハ純正オイルフィルター（新品）、GS YUASA製バッテリーパッケージ

【トレーラーについて（※希望者への別途販売オプション）】
写真に写っている「SOREX（ソレックス）製マルチフルトレーラー」は、今回の船体価格には含まれておりません。
基本は船体のみの販売となりますが、【もしご希望であれば、別途50万円（税込）にてお譲りすることも可能】です。
こちらのトレーラーは、PWCの上架・運搬用として使用できるだけでなく、アオリを組むことで通常のマルチカーゴトレーラーとして荷物や薪の運搬などにも幅広く大活躍する非常に人気の高いモデルです。
最大の特徴として、軽自動車での牽引が可能であり、かつ牽引免許がなくても普通免許のみですぐに使用できるため、維持費や導入のハードルが極めて低い点が魅力です。
現オーナー様により毎年しっかりと定期メンテナンスが実施されており、良好なコンディションを維持しています。