日本の海況に適した釣りボートとして定番になったタックル・シリーズ。釣り機能を優先し、カディ（小キャビン）を兼ねたセンターコンソール・タイプのレイアウトが釣り人の強い支持を得てきました。
そんなタックルシリーズの中核となる２つのモデル、「タックル２３」と「タックル２５」を統合した後継のニューモデルが今回ご紹介する「Ｔａｃｋｌｅ（ＵＦ－２４　Ｏ／Ｂ　ＥＸ）」です。
“新世代タックル”として安定性と凌波性を高い次元で実現する船型が採用されています。
釣り機能としては、広いアフトデッキ、バウ（船首部）とスターン（船尾部）の釣り座、大型イケス、機能的なダッシュパネルを標準装備とし、本格的な釣りにも対応する仕様となっています。
また、艇体各所には豊富に物入れを備え、カディ内は個室トイレやドライバーズシート、パッセンジャー用サブシート（いずれもオプション）が設置可能で、子供や女性を交えて楽しむファミリーボートとしての使い方にも十分に対応しています。

【実艇の状態について】
外観上では、劣化によるデカール（ステッカー類）の剥がれが一部見られますが、ハル・デッキ・キャビンなどに目立つような傷や色褪せはありません。
船底塗装は今年６月に実施済みです。

エンジンの使用時間は２１４時間と少なめです。
今年６月に、エンジンオイル交換、ギアオイル交換、亜鉛版交換などメンテナンスもしっかりと受けており、現在も特に気になる不具合も無く状態は良好です。
決してビッグパワーではない４ストローク１１５馬力船外機ですが、その分、低燃費の恩恵に授かった経済的なエンジンであり、使えば使うほどお財布への優しさが身に染みてくるのではないでしょうか。

オーナーさんはご年配なこともあり、乗る機会がめっきり少なくなってしまったため、思い切って手放すことにいたしました。
現在の係留地の継続につきましてもご相談承ります。


※以下に「Ｔａｃｋｌｅ」の詳細をメーカー（ヤマハ）の公式発表資料から抜粋いたします。
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「Ｔａｃｋｌｅ」の特長
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■フルオープンドアを採用■
｢Tackle EX」では、「24 Siesta」で好評を得ているフルオープンドアを採用しました。これによりデッキとキャビンの一体感が高く、ドア無しと同等の動きやすく行動範囲の広い空間と開放感が得られます。ドア付きの「EX」仕様とドア無しの仕様を設定し、ユーザーの用途や好みに対応しました。

■ボリュームある艇体と大容量の物入れ■
｢Tackle」はキャビン内の床面積、デッキ面積ともクラス最大で、艇上での行動範囲が広く、非常に動きやすくなっています。また、物入れの数は12ヶ所（EX）に設定し、高い収納性を備えています。

■高度な走行性能と静止安定性■
｢Tackle」の船底はヤマハ独自の幅広な船型で、静止安定性と高速性能を両立させる高性能なデザインです。また、船首まで伸びたハイチャイン(＊)が走行時の波当たりをソフトにしているため乗り心地が良く、釣り中心に使ってもファミリーで楽しんでも乗りやすい性格のボートとなっています。
（＊）：チャインは船底両端のコーナーのこと。「Tackle」では船首部でチャインを高く上げるデザインを採り入れています。

■本格的な釣りにも対応■
本格的な釣り艤装を考慮して予備補強が適所に配置され、船首のみならず船尾にもウィンドラス（アンカー巻き上げ用ウインチ）を取りつけるためのスペースを確保しています。
また、補助船外機が取りつけやすい設計で、主機を停止しての流し釣りなど、本格的な釣りにも対応できるボートになっています。

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「Ｔａｃｋｌｅ」の主要緒元
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■全長：　7.88m（バウスプリット含む）

■全幅：　2.63m

■全深さ：　1.41m

■完成質量：　1,568kg（EX仕様）

■総トン数：　5トン未満

■推奨馬力：　115～150馬力

■搭載機関：　F115、140CE、Z150など

■燃料タンク容量：　200リットル

■定員：　10名

■航行区域：　限定沿海

＊ 完成質量はZ150船外機搭載時

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現在、使用に関する不具合はありませんので、そのまま即乗り出せます。

個人のため消費税は掛かりません。


★更新：2010年9月10日★
価格を引き下げいたしました。