おすすめ艇のご紹介

ヤマハ PC41

1,480万円

お知らせ・新着情報

2020/03/07
「部品・用品」のリンクを修正しました。
「部品・用品」のリンク先が間違っていましたので修正しました。
今まで部品・用品をチェックしようとして見えなかった閲覧者さま、大変失礼致しました。
2020/01/10
新着掲載艇情報欄を拡大しました。
出品の多い時期ですと、一日に何艇も新着情報に掲載されるので、出品したばかりの船がすぐに新着情報から消えてしまっておりました。
以前より、もう少し長く新着欄に新着艇の情報を掲載出来ないかとのご要望をいただいておりましたので、新着掲載艇情報欄を拡大致しました。

ヤマハFC-33 シャフト 2010/11/13掲載

売却価格:売却済み

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基本情報

商品名 ヤマハ FC-33 シャフト (サイズ:33ft)
サイズ(船検証) 全長:9.36m 全幅:2.46m 全深:1.07m
登録年式 1988(昭和63)年 製造年式 1988(昭和63)年
航行区域 沿海
船底塗装歴 あり
定員 10人 次回船検 本検査(2012年03月23日)
取材 あり 出品エリア 静岡(中部)
注意事項 見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。
また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。

中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。

上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。
極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。
また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。
中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー エンジン型式 ヤマハディゼルターボ205馬力 SX620KM
燃料種類 ディーゼル 搭載数 1基
船検証記載馬力 推進機器種類 シャフト船
巡航速度(参考) 約18ノット 最高速度(参考) 約23ノット
燃費/時間当り(参考) 約14リットル 燃料タンク容量 約320リットル
使用時間 3790

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器
・GPS単体
 コーデン KGP910A 5インチ
・魚探単体
 ホンデックス HE-735 10インチ 2.5kw
・レーダー
 アンリツ 10kw おまけです
外装品
・バウスプリッド
装備品
・デッキライト
フィッシングギア
・アウトリガー
・イケス
・スパンカー
備品
・水温計
 フルノ デジタル温度計 T-200
・アウトリガー&ロッド
 あり
・スポットライト
 リモコン式
・アンカーロープ
 150m
・オートパイロット
 マロール 平成21年に取りつけたばかりです
法定備品
・法定備品

コメント

昭和63年(1988年)4月14日、新造進水のヤマハFC33になります。

【この船の履歴など】
進水後、平成1~2年時に2番目のオーナーとしてこの船を購入されたそうです。
現在まで約20年所有されてきたことになります。
ここまでの使用時間は3790時間となっておりました。 今後も多少乗りますので時間は増えると思います。

現オーナー様は主に曳き釣りをされており、年間150時間前後コンスタントに乗られてきたそうです。

【メンテナンス状況】
毎年3回から4回は台風対策とメンテナンスで上架しているそうです。
その時にオイルやジンクの交換、船底塗料など行ってきたそうです。

ご自身でメンテナンスできる所はほとんどオーナー様自身で行なってきたそうです。

インペラは年一回必ず交換されてきたそうです。

大きな事故やトラブルは一度も無かったそうです。

【保管状態】
海上係留

【室内&キャビンの状態】
写真でもわかるかと思いますが全体的に綺麗にされておりますので埃がかぶっているところや煤けている所などはあまり無いと思いますので、次に乗られる方も気持ちよく乗り継ぐことが出来ると思います。

【エンジン、機関室の状態】
室内同様とても綺麗にされておりました。
上架してありましたので試運転は出来ませんでしたのでエンジンの様子はわかりませんでしたが、見学時には係留されていると思いますので試運転は可能だと思います。

【船下回り、ペラ、シャフトなど】
船底塗装が行われたばかりの状態の写真です。
ペラの変形も見られませんでした。
流し釣り時に船の立ちが良くなるようにバウのセンターキールを大きくしてあります。

【機器類について】
水温計・・・フルノデジタル表示
魚探・・・ホンデックスHE-735 10インチ 2.5kw出力
レーダー・・・アンリツ AR-C12A 出力10kw 【古いのでおまけとしてお考えください】
オートパイロット・・・マロール M-AP100電子油圧操舵システム&リモコン付
           平成21年4月取り付け

【予備のペラ】
ダイア:650mm ピッチ:710 3枚翼 が1個付きます


年式は結構経っておりますが、フィッシングと船中滞在がうまく両立できる33フィートだと思います。
海上係留はシャフト船に限ります。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
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写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率(等倍)に戻します。
クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。
ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

加工されたキール パイプの足の部分が取れていました(手前) 窓も綺麗です スポットがよく効くようにフード付です 上架の為に外したそうです ファスナーも破損していません 大型クーラーも余裕で納まる生簀 綺麗にされているキャビン内です エンジンルームもとても綺麗

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