おすすめ艇のご紹介

ヤマハ PC41

1,480万円

お知らせ・新着情報

2020/03/07
「部品・用品」のリンクを修正しました。
「部品・用品」のリンク先が間違っていましたので修正しました。
今まで部品・用品をチェックしようとして見えなかった閲覧者さま、大変失礼致しました。
2020/01/10
新着掲載艇情報欄を拡大しました。
出品の多い時期ですと、一日に何艇も新着情報に掲載されるので、出品したばかりの船がすぐに新着情報から消えてしまっておりました。
以前より、もう少し長く新着欄に新着艇の情報を掲載出来ないかとのご要望をいただいておりましたので、新着掲載艇情報欄を拡大致しました。

ヤマハFC262012/05/07更新

売却価格:売却済み

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基本情報

商品名 ヤマハ FC26 (サイズ:26ft)
サイズ(船検証) 全長:6.96m 全幅:2.45m 全深:1.33m
サイズ(実測値) 全長:8.30m 全幅:2.50m
登録年式 1995(平成7)年 製造年式 1995(平成7)年
航行区域 沿海
船底塗装歴 あり
定員 7人 次回船検 本検査(2013年10月25日)
清水タンク容量 保管状態 陸上
取材 あり 出品エリア 静岡(中部)
注意事項 見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。
また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。

中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。

上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。
極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。
また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。
中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー ヤマハ エンジン型式 ヤマハSX370KS 165馬力
燃料種類 ディーゼル 搭載数 1基
船検証記載馬力 165馬力 / 3,200rpm(回転数) 推進機器種類 ドライブ艇
ヤマハ純正
燃費/時間当り(参考) 約20リットル 燃料タンク容量 約160リットル
使用時間 1437

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器
・GPS魚探1
 FUSO FEG-680 振動子50-200KHZ 300W
外装品
・バウスプリッド
装備品
・デッキライト
フィッシングギア
・イケス
備品
・オーニング
 骨だけです
・ビルジポンプ
 故障中
法定備品
・法定備品

コメント

平成7年10月26日に新規登録された艇で、現オーナー様が平成16年頃に購入されております。
購入時のアワメーターは900時間位で現在は1437時間となっておりますので、7年間で500時間程度の使用時間となります。


■ ■船体の状態と保管方法

基本はバースに海上係留なので、船底塗装が船体とドライブに塗られております。

今年の台風15号のときにバウスプリットを破損しております。強度的には下からステンレススチールの補強がされているので大丈夫のようですが、見た目はそのままになります。
船体へのダメージはないそうです。

船底塗装は、この度の掲載に併せて塗っていただけました。

船体は清掃が行き届いておりきれいな状態です。

アフトデッキのガンネル周囲に過去に偽装を施した穴の埋め跡がいくつかありました。

サッシ周りの黒の塗装が年月からか、剥がれている部分がありました。


■ ■キャビン、バースの状態

中も清掃が行き届いておりきれいな状態でした。使用感もあまり感じられませんでした。

マリントイレが付きます。

シート類も悪いコンディションではないと思いました。


■ ■エンジンドライブ関係

エンジンドライブとも特に故障はないそうです。
このところ3ヶ月間乗っていなかったので、陸上でのエンジン始動時にバッテリーが若干弱っておりましたが、バッテリー自体は今年の2月に新品に交換してあるので、問題ないそうです。

■ 試運転いただきました。
一発始動で異音もありませんでした

ドライブは塗料が塗られているのでプレートなどで確認はできませんでしたが、間違いなくヤマハの純正ドライブがついておりました。

ドライブブーツは平成23年交換しました

インペラは平成22年交換しました。

海上係留なりのメンテナンスを行ってきたそうで、特に問題はないそうです。

メンテナンスは年一回の点検、油脂類消耗品などの交換を実施。近くの機械屋さんに依頼。


■ 艤装、その他記載事項

オーニングの骨格は付いていますが、布自体は現在はないそうです。

ビルジポンプが故障中

ツーステーションが付いております。

スパンカーはありません

自作のロッドキーパーの取り付け部を左右に製作

アンカリングで近場を釣るので17~20ノット程度しか出したことがないそうで最高速も判らないそうです。

燃料消費は1時間当たり20リットル程度とのことでした。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
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ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
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写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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