１９９９年６月　国内新造進水登録のマクレガー２６Ｘです。

マクレガー２６Ｘは、ご存知のようにセールボートでありながら、細身の船体と折りたたみ式のキールに、ヨットとしては大型の船外機を搭載する事により、通常のセールボートより脚が速く、セールボートとモーターボートの中間のような位置づけのボートです。

勿論、セールボートですのでセーリングも可能ですし、日本国内には数多く輸入され、中古艇市場でも人気のある艇種です。

キールを折りたためる為、浅瀬でのアンカーリングやビーチングにも対応し、本格的なセーリングを目的にヨットを購入する方には不向きですが、多目的に使いたいオーナーさんにはピッタリの艇種だと思います。



今回の個体は、中古艇市場に出回っているマクレガー２６Ｘの中では、比較的年式が新しいせいもあり、内外装共に非常に状態が良いと思います。

現オーナーさんは、お仕事が多忙になり、ここ数ヶ月船に来る事が出来なかったようで、取材時は外装の汚れが目立ちました。

ただ、ＦＲＰの状態は悪くなく、全体のホコリ汚れをキレイに掃除すれば、かなり見映えは良くなると思います。



それでは、全体の状況をご説明させていただきます。

ハル周りは、係留状態で見る限り小キズやフェンダー汚れなどは見られますが、修復が必要なキズは見当たりません。

船底は、２年程船底塗装を行っていないそうですので、上から見る限り貝の付着が見られますが、実際にまだまだ普通に奔るそうです。

オーナーさんも、普通に奔るので、今まで塗装を行わず使用していたそうです。



デッキ周りも、ホコリと雨風による汚れは見られますが、状態は良好だと思います。

バウデッキの黒い塗装部分（アクリル窓がある部分）は、マクレガーお約束の日光による退色が多少見られますが、まだ状態はそれほど悪くありません。

アクリル窓も、特に劣化は見られませんでした。



ブームカバーも２０１１年に新品交換していますので、見るからに新しい感じです。

ブームカバー交換時に、ジブセールとビミニトップ（カバーと本体、両方共）・メイン/ジブシート・レイジージャックも新品交換しているそうです。

メインセールも、同時に交換するつもりだったそうですが、あまりにも使用感が無く、状態が良かったので、メインセールは以前からのモノを使用しているそうです。



デッキ上で、唯一気になったのが、船体中央部近辺のデッキ上の小キズです。

これは、セールの上げ下げの際に立つ位置だと思いますが、ここの部分だけ使用頻度が高いせいか、左右共に小さなキズが多数存在しました。



アフトデッキも汚れは多少見られますが、ＦＲＰの状態は良く、良好です。

操船席周りも、状態は悪くありません。

まだ、新しい感じのSAMYUNG製のＧＰＳ　NF700が付いています。（写真で画面が凸凹なのは、画面に貼ってある保護シールのせいです。）



内装も、使用感があまり無く、全体的にキレイだと思います。

普段、土足で使用しているそうですので、グレーの絨毯には汚れが見られますが、シートクッション・Vバースクッション共に破れや目立つ汚れもなく、非常にキレイです。

アフトバースのクッションは、破れも無く、全体的にはキレイなのですが、手前の端の部分のみ汚れが見られます。

これは、船を使用する際に、取り外したドアをアフトバース手前に立て掛けている為に、クッションにドアの汚れが付着したものと推測します。

テーブルは、カバーを付けて使用していますので、状態は悪くないと思いますが、端の部分には使用にともなう小キズが見受けられます。

左舷側アフトバース近くの内壁に、（あまり目立たないですが）ヒビ割れが見られます。

これは、やはりマクレガーの特徴の1つだと思いますが、上架して保管していたり、クレーンで持ち上げた際に、船体のたわみで内壁のプラスチックが割れてしまうことがあります。

この艇も、キズは目立ちませんが、その現象が見られます。

勿論、ハル（外壁）と内壁のプラスチックは、全く別体ですし、内壁自体は船内をキレイに見せる為のプラスチックの壁ですので、船の強度を保つような構造物ではありませんから、水が浸水するような大きな問題ではありません。



もう一点、嬉しい特徴がトレイです。

トイレは、マクレガーに良くあるポータブルタイプでは無く、スルハルタイプの手動トイレが装着されています。

また、個室タイプですので、女性を乗せた際にも喜ばれると思います。



キャビン内シンクには、手動ポンプ式の水栓があります。

これは、ウォータータンクを繋いで使うタイプですが、現オーナーさんは使用されていません。



エンジンは、ホンダ５０馬力　4ストローク船外機です。

このエンジンは、２００２年６月に現在のエンジンに載せ替えていますようです。

エンジンは、始動性も良く、冷却水の出も正常でした。

エンジン内部も、キレイで状態は悪くありません。

残念ながらエンジンカバーに、塗装の剥がれが見られ、見栄えを悪くしています。



バッテリーは２バッテリーシステムとなっていますが、今はバッテリーを１つだけ繋いで使用しています。

バッテリーを買い足せば、繋ぐだけで２バッテリーになるそうです。



キールの上げ下げも問題無いそうです。



この艇は、神奈川県横浜市のマリーナに係留保管してあります。

程度の良いマクレガー２６Xを探されている方に、お勧めの物件です。