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エビンルード (Evinrude) 130 E-TEC2014/05/23更新
使用時間、わずか８０時間程度。
売却価格：売却済み
出品エリア：神奈川
船種：エンジン・発電機
船番号：7156
基本情報
| 船名 | エビンルード (Evinrude) 130 E-TEC | ||
|---|---|---|---|
| 登録年式 | － | 製造年式 | 2010(平成22)年 |
| 取材 | あり | 出品エリア | 神奈川(関東) |
| 注意事項 |
見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。 中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。 |
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エンジン関連
| メーカー | エビンルード | エンジン型式 | E130DPXISF |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | ２ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | 130馬力 | 推進機器種類 | 船外機 |
| 燃費/時間当り(参考) | 約30リットル | 燃料タンク容量 | － |
| 使用時間 |
８１．２５時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
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※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。
- 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
- 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
- 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合
- 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
- 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。
- クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。
- ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
- 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
備品情報
- 外装品
-
・新品ロアケース
動画を見る
エンジン積み替え作業の為に回航した時の動画です。
奔りは全く問題無しでした。
この船の掲載会社
神奈川エリア (有)エルファーロ 景山(かげやま)
神奈川東部及び南部を中心に活動しております景山（かげやま）です。 まだ売却するか決めかねている際の問い合わせだけでも結構です。 お気軽にご相談下さい。
掲載会社へのお電話：080-6543-1110
２０１０年２月製造のエビンルード（Evinrude 130 E-TEC） １３０馬力船外機です。
エンジンの形態としては２ストロークとなりますが、Ｅ-ＴＥＣと云う新しい技術のため、メーカーの公称では２ストロークでも４ストローク並みの燃費だそうです。
回航時のデーターですが、２時間半位の行程で、燃料消費は５８Ｌ位でしたので、走り方にもよりますが時間当たり３０Ｌ位だと推測します。
今回の個体は、２０１０年に進水したサンキャットに付けていたエンジンなのですが、つい最近 係留中に他の船にスケグをぶつけられ、スケグの先が欠けてしまいました。
その他の部分は、全く問題無いのですが、オーナーさんは新しい船外機への載せ替えを決めました。
使用時間は、わずか８１時間ちょっとです。
エンジンの載せ替えの前に、（載せ替え工事の為に）横浜から埼玉まで回航しましたが、エンジン的には全く問題ありませんでした。
写真のアワーメーターは、埼玉に到着する寸前に撮影した写真ですので、ほぼ現在の実使用時間とお考え下さい。
また、走行中の動画は、埼玉までの回航時に撮影したものです。
奔りながらの撮影でしたので、あまり上手く撮れていませんが、動画からも全く奔りに問題の無いことがご確認いただけると思います。
因みにサンキャット２２に装着して、ＭＡＸスピードで２９ノット弱くらいでした。（スマホにて測定しましたので、多少誤差があるかもしれません。）
スケグが欠けていても全く奔りに問題はありませんが、新品のロアケースが付属します。
今回の接触事故直後に注文したそうです。
ロアケースだけも２０万円以上したそうです。
このエンジンは、埼玉県川口市に保管してあります。
あくまでも現地まで取りに来て下さる方を希望いたします。