２００２年（平成１４年）４月に国内新造進水登録の日産マリーン　サンクルーズ２４です。

本来、サンクルーズ２４のノーマル仕様は、実長で８メートルをオーバーしてしまいますが、今回の個体は横浜ベイサイドマリーナのＢバース（実長で８ｍ以下の船限定）に入っておりますので、多分ノーズ部分の多少短いベイサイド仕様なのだと思います。（真偽は未確認ですので、ご見学の際にご確認下さい。）



サンクルーズ２４は、船幅を最大限に使った広いキャビンが特徴で、何かの目的に特化したモデルではありませんが、その代わりクルージングからウェイクボードや釣り、マリーナステイなど、多目的に使えるマルチパーパス艇です。



それでは、船を見ていきましょう。

ハル周りは、ハル先端部の係留時に付いたスレ傷など使用にともなう小キズや線キズなどは各所に見られますが、補修が必要な大きなキズは見られません。

また、ガンネルも左舷側の後部角部分を除けば、小キズはありますが、大きな破損も無く、状態はそれ程悪くありません。

左舷側後部角のガンネルは、岸壁に船を係留中に、波で船が大きく上下した際に、岸壁に擦れて、ズレてしまったようです。

オーナーさんご本人は、木を添えて下からハンマーで叩けば、元の位置に戻ると考えているようです。

確かに、そう言われれば、それで随分良くなる気がします。

ここの部分が、この船で一番気になる箇所です。

その他の部分は、小キズはありますが、２００２年と云う年式を考えれば、年式相応で指摘すべき大きな瑕疵は無いと思います。



バウの突端には、アンカーの上げ下げの際に付いたと思われる小さなＦＲＰの欠けが、幾つか存在します。

デッキの状態は、ノンスリップの欠けなども見られず、またブカブカした箇所も無く、状態は良好です。



ウインドウ周りの窓枠は、色褪せや汚れが多少見られますが、破損箇所は無く、問題なさそうです。

サイドウインドウ後部にある、黒い塗装部分も、日光による退色が多少見られます。

サイドデッキも使用感が無く、状態は良好です。

ルーフ部もキレイで、状態は良好です。



キャビン後部のスライドドアは、２枚ドアより開口部を大きく取れる３枚タイプです。

私の認識では、サンクルーズ２４の後部ドアは、前期型で２枚ドア、後期型で３枚ドアだと思いますので、このサンクルーズは後期モデル（２型）になると思います。

ドアの開閉はスムーズで、開閉に問題はありません。



アフトデッキも使用頻度が高いせいか、多少汚れなどは見られますが、状態は悪くありません。

左舷側のキャビンスライドドア横に、１００Vのコンセントが付いていますが、これは室外にポータブル発電機を置いて、それにバッテリースペースにあるコードを繋げると、ここのコンセントと室内のコンセントで１００Vの電気製品が使えるようになるそうです。

ただし、ポータブル発電機は付属しませんので、ご注意下さい。

アフトデッキ下にはイケスと物入れのスペースがありますが、現オーナーさんは両方共、物入れとして使用しています。



キャビン内も、全体的にキレイです。

絨毯などには、使用にともなう汚れが見られますが、まだまだ継続して使用可能な状態です。

操船席シートには、テープが貼ってありましたので、オーナーさんにお尋ねした所、仲間とＢＢＱをした際に、まだ熱いホットプレートを置いてしまい、コゲてしまったそうです。

見映えが良くないので、テープを貼ってあるとのことです。

操船席前方には、フソーのＦＥＧ-６８０ＧＰＳ魚探が装備されています。



その他、ベンチシートや天井・壁などは、年式を考えると、かなりキレイだと思います。



Ｖバースのクッションも、全体的にキレイですが、Ｖバースクッション手前の方に汚れ（コゲ？みたいに見えます）が２箇所あります。

また、残念な事にＶバース天井の内装材に、カビが見られます。

ただし、取材時には船は非常に清潔感があり、決してもジメジメした感じではありませんでした。



トイレは、狭いながらも個室タイプですので、女性には嬉しい装備だと思います。

マリントイレは、電動です。



エンジンは、ホンダの4ストローク１３０馬力エンジンです。

外観には、少しサビによる塗装の劣化などが見られる箇所もありますが、概ね良好です。

エンジン内部（カバーの中）を見ると、鉄で出来たパーツを中心に部分的にサビが見られます。

つい先日、マリーナで簡単な点検を受けて、インペラとチルトモーターのパッキン交換をしたばかりだそうです。

同時に船底塗装も行っておりますので、現時点では船底に貝は付いてありません。

船底終了時に軽く試乗を行ったそうですが、現時点では、特にオーナーさんが認識している問題は無いそうです。



取材当日に試乗も行う予定でしたが、動画を見ると分かる通り、当日かなりの強風でしたので、試乗が出来ませんでした。

取材当日は、エンジン始動確認迄でしたので、購入を希望される方は、ご見学時に試乗を行い、詳細をご確認下さい。



この艇は、神奈川県横浜市のマリーナに係留保管してあります。

オーナーさんは、県外に引っ越してしまった為、売却をされます。

オーナーさんのご事情により、近場のご見学者さんは、まずは外観と内装のみ先にご確認いただき、その後別の日に試乗となる可能性があります。

詳しくは、中古艇ドットコム神奈川担当の景山までご確認下さい。

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キャビン内の写真　その１です。

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キャビン内の写真　その２です。

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アフトデッキ周りの写真です。

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