アレックス VX-25-SWⅡ | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

アレックス VX-25-SWⅡ2016/12/12更新

25フィート+4ストロークエンジン搭載で、この価格

売却価格：売却済み

出品エリア：高知

船種：モーターボート

船番号：9002

基本情報
動画
備品情報

1ページ印刷全ページ印刷

基本情報

船名	アレックス VX-25-SWⅡ (サイズ：25ft)
サイズ(船検証)	全長：6.84m　全幅：2.36m　全深：1.23m
登録年式	1994(平成6)年	製造年式	－
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	10人	次回船検	本検査(2017年09月20日)
清水タンク容量	－	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	高知(中四国)

エンジン関連

メーカー	ヤマハ	エンジン型式	6SV　(F115AET)
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	115馬力　/　6,000rpm(回転数)	推進機器種類	船外機
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約160リットル
使用時間	５８５時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

１９９４年（平成６年）6月１６日　国内新造進水登録のアレックス　ＶＸ２５SWⅡです。
進水から２０年以上経っておりますので、外装には年式相応なヤレや汚れが見られます。
ただし２００６年に現在の４ストロークエンジンに載せ替えておりますので、4ストローク１１５馬力搭載艇です。

見栄えは、決して良くありませんが、この価格で４ストローク１１５馬力が乗っている船は、なかなか無いのではないでしょうか？

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

ハル周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

大きなキズは無さそうですが、アルミハルの為、ハル上部を中心にサビによる浮きが目につきます。
係留状態の為、船底周りは未確認です。
船底塗装は、今年の始めにやられたそうです。
頻繁に乗っているので、比較的貝の付きは多くないようですが、船底塗装からだいぶ経っていますので、船底は汚れ気味です。

ガンネル周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

ガンネルは、先端部のように部分的な欠損はありますが、ほとんど全周付いています。
ただし、ガンネルのゴム部分の経年劣化による見栄えの悪さに加えて、前のオーナーさんがご自分でコーキングを打ち直したようで、かなりコーキングの出来栄えが良くありません。
気になる方は、コーキングの打ち直しをするだけで、見栄えは変わりそうです。

デッキ周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

デッキ周りも、年式相応の汚れやキズなどが多数目につきます。
ただ、デッキ上はどこもしっかりとした感じで、取材時に確認した限りではブカブカした所は無さそうです。
バウデッキにあるアンカロッカーのフタの端に割れが見られますが、今すぐ修復が必要なレベルではありません。

バウレールなどにも、薄っすらとしたサビはありますが、ヒドイサビではありません。
バウレールのアンカーウインチは、先月まで動いていたそうですが、今は不動だそうです。

カディ周りは、サイドデッキを含めて、汚れは目立ちますが、シッカリした作りです。
窓枠コーキングが、やはり素人仕事で、見た目が良くありません。
カディ後部ドアも、シッカリした作りで、きちんと動作しています。

アフトデッキも、やはり汚れがかなり目に付きます。
ＦＲＰのノンスリップ部分は、しっかりしており、使用頻度の高い部分ですので、汚れとキズは全体的に散在しています。

操船席周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

操船席周りは、前オーナーがご自分で、木の模様のシートを取り付けていますが、出来は素人レベルです。
グレーのプラスチック部分は、日光による退色があります。
操船席シートの状態は、悪くありません。
ＧＰＳは、NorthStart　Explorer650（英語版）　カラーＧＰＳが装備されています。
船と比較して、それほど古いモノでは無いと思いますので、カラー液晶がキレイです。
魚探は、RYODEN　RD-62が装備されていますが、新しいものではありません。

室内（全体）

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

床には、使用にともなう汚れが見られます。
壁や天井は、年式を考えると普通で、特筆すべきコメントはありません。

室内（前方室・オーナーズルーム等）

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

Vバースは、物入れとして使用しています。
Vバース側に個室トイレの入口があります。

トイレ・シャワー周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

現在、トイレはライジャケ入れてとして使用しています。
手動マリントイレが装備されています。（動作未確認）

エンジン周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

エンジンは、ヤマハ４ストローク１１５馬力船外機です。
２００６年７月モデルに積み替えられており、使用時間はメーター表示で５８５時間となっています。
オイル交換は、オーナーさんが自分で行うため、頻繁に行っているそうです。
オイルフィルターも、オイル交換２回に付き、一回交換しているそうです。
今年（２０１６年）の初めごろに、チルトモーターを新品交換しているそうです。

取材時は、エンジンの始動性も良く、不正な煙の出も無く、現時点では特に問題無さそうでした。
オーナーさんのお話しでは、船底が汚れているせいか、やはり少しスピードが遅いようです。
本来であれば、もう少し軽く奔るそうです。
試乗時のスピードは、約２０ノットです。