ヤマハ CR-28 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハCR-28 2025/06/11掲載

基本情報
備品情報
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売却価格：5,880,000円

基本情報

商品名	ヤマハ CR-28 (サイズ：28ft)
サイズ(船検証)	全長：7.59m　全幅：2.91m　全深：1.15m
登録年式	2004(平成16)年	製造年式	－
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり昨年船底塗装(6月）
定員	12人	次回船検	中間検査(2025年11月08日)
清水タンク容量	約75リットル	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	静岡(中部)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジンについて

メーカー	ヤマハ	エンジン型式	N511(SX421KSH)
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	224馬力　/　3,683rpm(回転数)	推進機器種類	ドライブ艇
巡航速度(参考)	約20ノット	最高速度(参考)	約25ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約300リットル
使用時間	957 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器: ・GPS魚探１
　HONDEX
・コンパス
・フラップ
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター

外装品: ・ソフトトップ
・バウスプリッド
・トランサムラダー
・清水シャワー
・航海灯
・手動ウインチ
・電動式ウイングシールド

内装品: ・冷蔵庫
・ギャレーシンク
・電子レンジ
・個室トイレ
・TV

装備品: ・エアコン
・マリンVHF
・インバーター(DC→AC100)
・陸電システム
・サーチライト

法定備品: ・法定備品(詳細未確認)

その他装備: 釣り具などの私物は取り外します。
VHF無線機は年式によっては新たに開局出来ない場合があります。

平成１６年（２００４年）８月新造・進水の、ヤマハ　CR-28FB（２８フィート）です。
CR-２８の中でも操船はFBのみ、エンジンは1基かけの余分な部分を削り落としたシンプルな仕様の艇です、といってもCR-28のベーシックなところはしっかり確保しています、メリットとしては、キャビンが広く使えメンテナンスコストも抑えられています。

現オーナーさんこの艇を購入後、エンジン他いろいろ手を入れてきましたが、グレードUPのため掲載になりました。

【現在までの整備状況】
平成31年（2019年）：　ドライブLOWケースASSY交換　　　
　　　　　　　　　　　　ミキシングエルボ交換

令和5年（2023年）：　HONDEX　GPS・魚探に交換
　　　　　　　　　　　トイレモーター交換（ジャブスコ）
　　　　　　　　　　　清水ポンプ交換　　
　　　　　　　　　　　インペラー交換

令和6年（2025年）：　バッテリー全交換（3個）
　　　　　　　　　　　オルタネーター交換　　　　
　　　　　　　　　　　エンジン消耗品交換（OIL、フィルター、Ⅴベルト）

その他毎年船底塗装

【見学試乗など】
見学・試乗にはオーナーさん若しくは、マリーナスタッフの立ち合いが必要になりますので、必ず事前に連絡下さい。
試乗の場合マリーナ使用料、燃料費がかかります。
天候によっては出港出来ない場合も有りますので、ご了承ください。

参考資料　https://global.yamaha-motor.com/stories/history/products/img/boat-1/AP000169369.pdf

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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【船体の状況】

ヤマハ　ＣＲ-２８ＦＢ　２８フィート艇になります。

初回登録から約２0年ほどになる艇ですが、ハル、ガンネルな汚れや傷もほとんどなくキレイな状態です、
ハルには全体的にくすんだ感じが見られます、一度バフ掛けすれば解消されるでしょう。

操船はFBのみ、エンジンは224馬力ディーゼル1基ドライブ艇です。

船底は昨年5月に実施しています、現在汚れと細かい貝類の付着が見えます。

ハル周り

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ハルには全体的にくすんだ感じが見られます、一度バフ掛けすれば解消されるでしょう。

デッキ周り

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【デッキの状態】

デッキ全体にデッキマットを敷きつめています、場所によってはこのマットが浮いたり変色が見られました。
他、特に気になるところはありませんでした。

フライブリッジ

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【フライブリッジ】

操船は視界も広く操船しやすいこちらのFBのみとなります。

コンソールには、HODEX　GPS・魚探、VHFなどの計器が纏められ、手の届く範囲ですべて操船できます。

Ｔトップ仕様ため直射日光や雨風も防いでくれます、又ウインドシールドは電動式になっていてスイッチ一つの操作で上から降りてきます。

室内（全体）

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【キャビンン内】

キャビン内にはこれからの季節にありがたい、エアコンを装備しています。

キャビン入り口を入って、左舷側に大人４人がゆったりと座れるＬ型のソファーを装備、右舷側には大人2人程度が座れるソファーを装備しています。
キャビン下にギャレーがあり、ギャレーの反対側の右舷には、個室マリントイレが装備されています。

バウバースは、大人２人くらいなら横になれるスペースがあります、シートカバーもきれいでした。

【エンジンの状態】
エンジンは、ヤマハ　N５１１（SX421KSH）　ディーゼルエンジン　２２４PS/3683ｒｐｍ　１基　搭載しています。
アワーメーターは、現在メーター読みで957時間でした。
巡航速度　約２０ノット　　最高速度　　約２５ノット位は出るそうです。

現在までの整備状況：
【現在までの整備状況】
平成31年（2019年）：　ドライブLOWケースASSY交換　　　
　　　　　　　　　　　　ミキシングエルボ交換
令和5年（2023年）：　HONDEX　GPS・魚探に交換
　　　　　　　　　　　トイレモーター交換（ジャブスコ）
　　　　　　　　　　　清水ポンプ交換　　
　　　　　　　　　　　インペラー交換
令和6年（2025年）：　バッテリー全交換（3個）
　　　　　　　　　　　オルタネーター交換　　　　
　　　　　　　　　　　エンジン消耗品交換（OIL、フィルター、Ⅴベルト）

取材時は始動性も良くＯＩＬ漏れ，黒煙の排気なども見られず調子良さそうでした。

ドライブは、上げた状態で見るとスクリューに貝類が付いてきています。