日産サンフィッシャー780 2024/04/25掲載
売却価格：2,200,000円
ワンオーナーで使用時間も少なく、整備状況も良好な艇です
基本情報
| 商品名 | 日産 サンフィッシャー780 (サイズ：26ft) | ||
|---|---|---|---|
| 登録年式 | － | 製造年式 | － |
| 航行区域 | なし | ||
| 船底塗装歴 | なし | ||
| 定員 | 10人 | 次回船検 | 中間検査(2024年09月01日) |
| 清水タンク容量 | － | 保管状態 | 陸上 |
| 取材 | あり | 出品エリア | 青森(北海道・東北) |
エンジンについて
| メーカー | ボルボ | エンジン型式 | AD31/DP |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | ディーゼル | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | 105馬力 / 3,250rpm(回転数) | 推進機器種類 | ドライブ艇 |
| 巡航速度(参考) | 約20ノット | 最高速度(参考) | 約24ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | － | 燃料タンク容量 | 約200リットル |
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探１
HONDEX HE-８１GPⅡ
・コンパス
・燃料計
・タコメーター
- 外装品
-
・バウハッチ
・スカイハッチ
・トランサムステップ
・トランサムラダー
・航海灯
・ワイパー
- 内装品
-
・個室トイレ
- 装備品
-
・温風ヒーター
・無線機
・CDステレオ
・デッキライト
・マリンホーン
- フィッシングギア
-
・ロッドホルダー
４台
・イケス
コメント
掲載艇写真
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外観全体
ハルに防舷材のスレ跡があります。
左舷後部のコーナー部にスレ（おそらく護岸との接触によるもの）がありますが、機能には問題は無いようです。
船底周り
船底はコケ等により着色していますが、磨けばコーティングが蘇ると思われます。
河川係留のため、貝類の付着痕は確認されませんでした。
また、船底へのダメージも確認されていません。
デッキ周り
操船席周り
室内（全体）
室内（前方室・オーナーズルーム等）
トイレ・シャワー周り
エンジン周り
エンジンの稼働時間が少ないため、エンジン外観も新品のような状態でした。
一般的な中古船はドライブ周りは貝類の付着痕がありますが、河川係留のためドライブは軽く磨くだけで良好な状態に戻せると思われます。
付属品
法定備品であるライフジャケットが３着しか確認されていません。購入後に補充が必要です。
パラシュートアンカー、ロープ、専用工具、交換部品、フィッシングギア、防舷材
備考書類/カタログ
お問い合わせ先(ご質問や見学のお申込は担当までご連絡ください！)
Phone: +818031242233 (Whatsapp, Viber, Telegram)
Email: info@boatflow.jp
Skype: boatflow
ニッサン サンフィッシャー７８０
現在のオーナー様が展示艇を購入され現在に至っています。
新造から２８年経過していますが、愛艇を稼働させるより整備することをライフスタイルとされておられ、艇の状態は良好でした。
シーズン中は河川への係留としていたため、貝類の付着跡はみられません。
例年はオフシーズンでの陸上保管時に船底を磨かれているそうです。
船底塗装未対応品ですので、磨くことでハル、船底のコーティングそのものの輝きを取り戻せると思います。
スイミングステップとラダーが設けてありますので、フィッシング・クルーズだけではなく、マリンスポーツなどでも利用が可能です。
バウスプリットにバウレールも装備されていますので、もちろんキャスティングも堪能できますし、パラシュート、揚錨作業も安心して作業が可能です。
エンジンはボルボ・ペンタＡＤ３１ ディーゼルエンジン １０５馬力（船検馬力）が１基搭載されています。
キャビン内計器の液晶の積算計が故障しているため、実際の稼働時間は不明ですが、ショップの社長と奥様に伺ったところでは、年間３０時間程度しか稼働させていなかったそうです。
単純計算とした場合、２８年×３０時間＝８４０時間程度しか稼働させていない優良エンジンということになります。
巡航速度 約 ２０ノット 最高速度 約 ２５ノット
現在、冬期保管のためクーラントを注入していたため、エンジンの始動確認は出来ませんでしたが、ショップの社長さんからは全く問題ない状態とコメントをいただきました。
座席は、キャビン内はキャプテンシートの後ろに1名、長ソファーに３名、バウも大人３名程のスペースがあります。
アフトデッキはエンジンルームと船倉がシートとして利用可能です。
航行中はアフトデッキでのクルーズを満喫できます。
バウ内には個室のマリントイレが装備されていますので、女性、お子様の乗船も問題ありません。
※トイレ天板から若干雨水が流れ込んでいるような痕跡あり
現時点では日中のみの航行申請となっていますので、計器類の装備はGPS魚探とコンパスのみとなります。
その他としてはアマチュア無線機、ＣＤデッキとなります。
キャプテンシート下にはマリンヒーターが搭載されているため、寒い時期でも稼働させることが可能です。
また、キャビンとバウにはエアーインテークが付いていますので、夏場のキャビン内の温度対策が可能です。
生簀はエンジンルームとキャビンの間に設置されています。
オーナー様が体調を崩され、継続的な維持が困難であるため出品されます。
現在、ショップに上架保管されているため、稼働確認の対応は出来ませんので、ご了承願います。