ヤマハ SRV-20 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハSRV-20 2026/06/18掲載

基本情報
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売却価格：1,180,000円

基本情報

商品名	ヤマハ SRV-20 (サイズ：20ft)
サイズ(船検証)	全長：5.37m　全幅：1.95m　全深：0.99m
進水年月日	1996(平成8)年6月29日	製造年式	－
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	6人	次回船検	中間検査(2029年09月01日)
清水タンク容量	－	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	静岡(中部)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジンについて

メーカー	ヤマハ	エンジン型式	F60FET(6C5)　L足
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	60馬力　/　6,000rpm(回転数)	推進機器種類	船外機
巡航速度(参考)	約17.8ノット	最高速度(参考)	約22.5ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約50リットル
使用時間	６０４ ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器: ・GPS魚探１
・ヤマハマルチメーター

外装品: ・アフトオーニング
　昨年取り付け
・スイムステップラダー

フィッシングギア: ・イケス

法定備品: ・法定備品(詳細未確認)
・アンカー

その他装備: 船台は別途相談、別売りになります。

取り外す備品: 釣り具などの私物。
掲載写真に有っても取り外す物もあります、見学時ご確認下さい。

今回ご紹介のボートは、１９９６年（平成８年）５月新造・進水のヤマハＳＲＶ-２０です。（GN1－A）
ヤマハの20フィートサイズプレジャーボートになります。

ヤマハの定番モデルのひとつで、湾内でのクルージング、釣り、ウェイクボードなど、マリンレジャー用途でよく使われてきたモデルです。
操船しやすいサイズで、購入後の維持費も安価に抑えられるお手軽なボートです。

こちらのボートは、今まで主に近場や深場の釣りに使われていたそうですが、乗り換えのため掲載になりました。

船体は同年式の艇に比べて良い状態に見えました、ハルやガンネルに特に大きな傷や汚れもなく、現状のまま即ひきわたしできると思います。

エンジンは、現在のオーナーさん購入前にヤマハ４ストローク６０馬力船外機に載せ替えパワーアップしていました。
使用後は水洗いていますので、外観や内部もキレイです。

[見学・試乗など]
ご見学、試乗の際は、必ずオーナーさんの立会いが必要となりますので、事前に必ずお申し出をお願い致します。
オーナーさんは多忙な為、購入を前提とした見学のみ受け付けています。

試乗の場合は、上下架費用と燃料費がかかります。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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【外観の状態】ハル、ガンネル、船底など

ハル、ガンネルは若干の汚れは見受けられますが、現状のまま特に手を入れる所は無いと思います。

　
船底はこちらのマリーナに係留してから、１年程になりますのでハルの一部に小さいサイズの貝類など着き始めていました。

ハル周り

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デッキ周り

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【デッキの状態】

デッキも非常にきれいでした、ノンスリップの削れも殆ど無いと思います。

バウレールはジギング用に高さのあるレールを取り付けました。

アフトデッキオーニングは、１年前に取り付けました。

操船席周り

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【操船席周り】

操船席コンソールには、画面サイズの大きいHONDEX　GPS・魚探とヤマハマルチメーターを取り付けています。

操船席、助手席前のウインドシールドは殆ど曇りもなくクリアーでした。

ドライバーシートと助手席はかなりキレイな状態です。

エンジン周り

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【エンジンの状態】

エンジンは、ヤマハ４ストローク船外機　F60FET　７０ｐｓ/６３００rpm Ｌ足です。

載せ替えてから８年程になると思います、アワーメーターはメーター読みで６０４時間でした。

取材時一発始動で、不正な排煙やイオンも有りませんでした。
巡航で１８ノット、MAXX２３ノット位のスピードは出るそうです。