ヤマハSF-31 2026/04/13掲載
売却価格：6,500,000円
基本情報
| 商品名 | ヤマハ SF-31 (サイズ：31ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長：9.08m 全幅：2.91m 全深：1.01m | ||
| 進水年月日 | 1995(平成7)年3月 | 製造年式 | － |
| 航行区域 |
沿海 ただし有り |
||
| 船底塗装歴 | なし | ||
| 定員 | 12人 | 次回船検 | なし |
| 清水タンク容量 | 約100リットル | 保管状態 | 陸上 |
| 取材 | あり | 出品エリア | 香川(中四国) |
エンジンについて
| メーカー | ヤマハ | エンジン型式 | 6TA |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | ディーゼル | 搭載数 | 2基 |
| 船検証記載馬力 | 230馬力 / 3,600rpm(回転数) | 推進機器種類 | シャフト船 |
| 巡航速度(参考) | 約24ノット | 最高速度(参考) | 約30ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | 約50リットル | 燃料タンク容量 | 約600リットル |
| 使用時間 |
右：3329 / 左：3404 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
||
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探１
ホンデックス ８.４インチ
・レーダー
コウデン
・コンパス
・フラップ
ベネット
・３ステーション
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター
・ナイトウェーブ
フルカラー暗視カメラ
- 外装品
-
・FBオーニング
・レーダーアーチ
・トランサムステップ
・トランサムラダー
・トランサムゲート
・ＦＢ
・清水シャワー
・電動ウインチ
・ワイパー
- 内装品
-
・電子レンジ
・トイレ
・TV
- 装備品
-
・エアコン
デンソーマリンエアコン
・インバーター(DC→AC100)
3000W
・100Vコンセント
・ビルジポンプ
・サーチライト
- フィッシングギア
-
・ロッドホルダー
・イケス
- 法定備品
-
・法定備品
・アンカー
コメント
掲載艇写真
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- 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
ハル周り
船底周り
ドライブ・プロペラ周り
デッキ周り
フライブリッジ
操船席周り
室内（全体）
トイレ・シャワー周り
エンジン周り
お問い合わせ先(ご質問や見学のお申込は担当までご連絡ください！)
BOATFLOW
Phone: +818031242233 (Whatsapp, Viber, Telegram)
Email: info@boatflow.jp
Skype: boatflow
Phone: +818031242233 (Whatsapp, Viber, Telegram)
Email: info@boatflow.jp
Skype: boatflow
新造進水1995年（平成７年）３月のヤマハSF31です。
オーナー様、乗り換え検討中で、今回この艇を取材させていただきました。
セミアラウンド型のフィッシングボートですが、FBがあり、キャビンも広々としており、クルージングも問題なく行えそうです。実際、オーナー様、この艇で長距離の航行も経験しております。サイズは31フィートなので、係留、マリーナにて保管しやすいサイズだと思います。まだまだ現役で走る艇なのに掲載させていただいても良いのですかとお尋ねしたところ、オーナー様はさらに大きめの艇に変えたいとのことです。
マリーナ様での陸上保管ともに、メンテナンス等は一括しておまかせしてるとのことで、メンテナンス履歴も残っており、安心して取材させていただきました。メンテナンス履歴は下記記載してます。
またこの艇はFB、キャビン、後部デッキ上で操船できる３ステであるというのは何とも嬉しい装備です。
２機掛けのエンジンは燃費やその他経費のことを言われると痛いですが、長距離航行するときには安心できそうです。
心配なデッキの浮き、ブヨブヨ感等は感じられませんでしたし、船底、船体等に大きな損傷も見受けられませんでした。
オーナー様、また、マリーナ様にお伺いしたところ、特に大きな不具合、使えない計器は今のところございませんとのことです。
以下、メンテナンス履歴
エンジンアワーメーター
右エンジン
オーバーホールは2209時間で行い、その後1120時間使用
取材時トータル3329時間
左エンジン
オーバーホールは2296時間で行い、その後1108時間使用
取材時トータル3404時間
2023年
舵・プロペラシャフトアノード交換
エンジンオイル交換
ミッションオイル交換
2024年
タイミングベルト交換
クーラント交換
エンジンオイル交換及びフィルター交換
キングストン給水系ホースバンド交換
2025年
エンジンオイル交換
ミッションオイル交換
エンジンアノード交換
スタンチューブ調整
右舷灯、マスト灯修理
ビルジポンプ給水口修理
2026年
左エンジンターボチャージャー交換
左エンジンラジエーター交換
左エンジン海水ポンプオーバーホール
右ワイパーアーム交換