おすすめ艇のご紹介

Moody 35

480万円

お知らせ・新着情報

2020/03/07
「部品・用品」のリンクを修正しました。
「部品・用品」のリンク先が間違っていましたので修正しました。
今まで部品・用品をチェックしようとして見えなかった閲覧者さま、大変失礼致しました。
2020/01/10
新着掲載艇情報欄を拡大しました。
出品の多い時期ですと、一日に何艇も新着情報に掲載されるので、出品したばかりの船がすぐに新着情報から消えてしまっておりました。
以前より、もう少し長く新着欄に新着艇の情報を掲載出来ないかとのご要望をいただいておりましたので、新着掲載艇情報欄を拡大致しました。

ヤマハDY-432020/10/14更新

売却価格:65万円

値下げしました。中間検査済、船底塗装したばかりです。

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基本情報

商品名 ヤマハ DY-43 (サイズ:43ft)
サイズ(船検証) 全長:10.7m 全幅:2.1m 全深:0.81m
登録年式 1975(昭和50)年
新適進水
製造年式 1975(昭和50)年
航行区域 限定沿海
漁ろう時は12海里。漁ろう以外は20海里。
船底塗装歴 あり
令和2年9月に実施
定員 14人 次回船検 本検査(2023年07月10日)
清水タンク容量 保管状態 係留
取材 あり 出品エリア 宮城(北海道・東北)

エンジン関連

メーカー ヤンマー製 エンジン型式 6HAK-DT
燃料種類 ディーゼル 搭載数 1基
船検証記載馬力 280馬力 / 2,000rpm(回転数) 推進機器種類 シャフト船
巡航速度(参考) 約14ノット 最高速度(参考)
燃費/時間当り(参考) 燃料タンク容量 約500リットル
使用時間 2336

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器
・GPS魚探1
 FURUNO GD-3300
・GPS単体
 KODEN CVG‐1020
・魚探単体
 FURUNO FCV-551
・レーダー
 FURUNO
・コンパス
・アワーメーター
・タコメーター
外装品
・航海灯
・電動ウインチ
内装品
・トイレ
・個室トイレ
装備品
・温風ヒーター
・インバーター(DC→AC100)
・100Vコンセント
・サーチライト
・デッキライト
フィッシングギア
・ロッドホルダーベース
・イケス
・デッキウォッシャー
・スパンカー
備品
・アンカーロープ
・フェンダー
法定備品
・法定備品
取り外す備品
いけす内の物品類(ロープなど)

コメント

新適進水1975年式ヤマハDY43の紹介です。
今年で船暦44年目を迎えますが、年式の割にはまだまだ頑張ってくれる艇だと感じました。
この艇は、先代オーナーが引退する際に譲り受けましたが、複数艇を所有しており乗る機会がほとんど無い為今回手放すことにいたしました。

各部の状態や写真は下記にてご覧ください。
また現状引渡しとなりますので、出来ればじっくりと現艇を見てから購入判断いただけたら幸いです。

令和2年10月14日追記
中間検査間近になった為、先日検査を実施しております。次回は3年後の本検査です。
船底塗装、ペラコートもこの際合わせて実施しております。
また、ペラに絡まっていたロープも取り外したそうです。
最後に、大きく値下げしましたので、是非この機会にご検討ください。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
下に並んでいるサムネイル(小さい写真)を消したい場合
写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率(等倍)に戻します。
クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。
ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

【外観全体】 
船体外側のガンネルやハルなど全体的に年式相応に擦りキズは見られますが、使用に影響するような大きな傷みはありません。
船底塗装(オイル交換や一通りのメンテナンス含)を令和2年6月に実施しております。

デッキ周り

【デッキ周り】 
全体的に年式相応の劣化や傷、色褪せ等がありますが、デッキの大きな傷みもなく今すぐに修正が必要なところは無いように思います。ペラ点検窓のネジが1本破損しております。
デッキにある付属品はそのままお付けします。ただし、いけす内に保管のロープ類は除きます。
アンカーウインチは、スパンカー巻取り用として移動設置しております。アンカー用の配線はそのままの為、元の位置へ配置変更できます。
燃料タンクはバウ側に100ℓ×2、スターン側に200ℓと100ℓの予備タンクが設置されています。
外通路には左右2か所男性用トイレが設置してあります。

燃料タンク100ℓ×2 予備燃料用ポンプSW ウインチ台 ウインチの配線 イケス内物品は降ろします。 移動したウインチ ペラ点検窓のネジ1本破損あり 予備燃料用ホース 予備燃料200ℓと100ℓ

室内(全体)

【室内】 
操縦室のほか、客室は十分なスペースがある為長距離移動でも船内で過ごす事ができます。マリンヒーターやインバーター(1500W)も装備しております。個室トイレも装備されています。
計器類は一通り装備されておりますが旧型のものです。これからご自身で好きな計器類へ交換していくことも、楽しみの一つになると思います。

中央下側にマリンヒーターあり。 マリンヒーターSW エンジンルーム インバーター1500Wです。

エンジン周り

【エンジン周り】 
ヤンマー製6HAK-DT・200馬力が搭載されております。
エンジンの掛かりやふけ上りはスムーズで問題ないように感じました。ペラにロープが絡まっているそうですが、取り外してお渡しします(自走出来る程度の絡み)。
燃費は往路1時間ほど掛かる漁礁をまわり、1日で大体100ℓ~150ℓ程度との事です。

バウ側 スターン側

備考書類/カタログ

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