お知らせ・新着情報

2020/03/07
「部品・用品」のリンクを修正しました。
「部品・用品」のリンク先が間違っていましたので修正しました。
今まで部品・用品をチェックしようとして見えなかった閲覧者さま、大変失礼致しました。
2020/01/10
新着掲載艇情報欄を拡大しました。
出品の多い時期ですと、一日に何艇も新着情報に掲載されるので、出品したばかりの船がすぐに新着情報から消えてしまっておりました。
以前より、もう少し長く新着欄に新着艇の情報を掲載出来ないかとのご要望をいただいておりましたので、新着掲載艇情報欄を拡大致しました。

ヤマハFC24(GL7A) 2021/10/11掲載

売却価格:368万円

これからの季節に嬉しい、ドアー付きキャビン

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基本情報

商品名 ヤマハ FC24(GL7A) (サイズ:24ft)
サイズ(船検証) 全長:6.56m 全幅:2.37m 全深:1.22m
登録年式 1996(平成8)年 製造年式
航行区域 限定沿海
船底塗装歴 あり
2021年9月 上架船底塗装
定員 10人 次回船検 中間検査(1993年01月03日)
清水タンク容量 保管状態 係留
取材 あり 出品エリア 神奈川(関東)
注意事項 見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。
また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。

中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。

上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。
極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。
また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。
中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー スズキ エンジン型式 DF115A(11503F)
燃料種類 4ストロークガソリン 搭載数 1基
船検証記載馬力 115馬力 / 5,500rpm(回転数) 推進機器種類 船外機
巡航速度(参考) 約20ノット 最高速度(参考) 約25ノット
燃費/時間当り(参考) 燃料タンク容量 約165リットル
使用時間 110

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器
・GPS魚探1
・レーダー
・コンパス
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター
外装品
・ソフトトップ
・バウスプリッド
・トランサムラダー
・航海灯
・電動ウインチ
・ワイパー
内装品
・個室トイレ
 電動
装備品
・発電機
 AC100V 1.7KW ガソリン
・エアコン
 AC100V
・温風ヒーター
 100VAC
・バッテリーチャージャー
・ツインバッテリー
・コンバーター(AC100→DC)
・100Vコンセント
・ステレオ
・デッキライト
・陸電ケーブル
 現在のマリーナ仕様合わない為使用していない
フィッシングギア
・ロッドホルダー
・イケス
法定備品
・法定備品(詳細未確認)
取り外す備品
釣り具などの私物、細かい備品が有ります、見学時にご確認下さい。

コメント

1996年(平成8年)2月新造進水のヤマハFC24です。

FC24は、大きめのキャビンと、広くて使い易いアフトデッキを持つボートで、釣りやクルージングに向いたマルチパーパスボートです。
キャビン入り口にはガラスドアーがありますので、キャビン内も明るくマリーナステイも可能です。

昨年ヤマハ船外機が不調な所が有り、最新のスズキ4ストローク115馬力船外機に載せ換えました。
アワーメータは110時間でした、現在も週末は釣りなどに出かけていますので、若干増えます。

GPS・魚探、レーダーは、現在のオーナーさんがこのボートを購入時最新の物に交換しています。
更に、1.7KWAC発電機、クラー、ヒターも購入しました。

船体も船齢の割にはきれいな状態でした。

動画を見る

キャビン動画です。
エンジン始動&チルト動画です。
エンジンアワーメーター動画です。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
下に並んでいるサムネイル(小さい写真)を消したい場合
写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率(等倍)に戻します。
クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。
ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

【外観の状態】ハル、ガンネルなど

全体的に船齢の割にはきれいに見えました。


ハル周りは、小さな傷、汚れなど散見されるものの、大きな傷などは見当りませんでした。

ガンネルは、係船ロープなどにより擦れて傷になった所も有りますが、深い物ではなく機能的にも問題無いレベルでした。

ガンネル下のアクセントラインなど、場所によってはフェンダーにより部分的に擦れてうすくなった所があります。

ハル周り

デッキ周り

【デッキの状態】

デッキもハル、ガンネル同様に船齢の割には状態良く見えました。


デッキ周りは使用に伴う小キズや汚れ等は多々見られますが、しっかりしていて状態は悪くありません。


バウハウピット、クリートなどの金属部分は、錆の汚れが部分的に浮いているものの、表面のみなので、清掃で落ちるようです。

バウハッチは、細かな傷も少なく状態は良いレベルでした。

アフトデッキは、フラットで広さもあり4人くらいで釣りをしても、窮屈さは感じないと思います。

発電機 イケス➡

操船席周り

 
【キャビン、操船席周りなど】

キャビン入口は、全面ガラス張りでドアーもしっかりしていました。
キャビン内は非常に明るくなっております。

キャビン内のブルーのベンチシートは、若干の汚れはありますが破れた所は無く状態は良いようでした。

操船席周りは、シンプルです。
レーダーとGPS・魚探が見易い配置になっていました。

KODEN レーダー➡ KODEN GPS・魚探➡

室内(全体)

室内(前方室・オーナーズルーム等)

トイレ・シャワー周り

エンジン周り

【エンジンの状態】

エンジンは、スズキ4ストローク115馬力船外機に昨年載せ替えたばかりです。
アワーメーターも110時間と慣らし運転程度でした。

その他、装備品(発電機・エアコン他)

1.7KW 発電機 エアコン ヒーター

360度写真を見る

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2)上記の写真は特殊なカメラで撮影しておりますので、画像が実際より歪んで見える事があります。
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Post from RICOH THETA. - Spherical Image - RICOH THETA
キャビン内360°写真です。

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[神奈川西部・静岡東部エリア] 長谷川(はせがわ)

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