お知らせ・新着情報

2019/02/09
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2019に出展致します。
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2019に出展致します。
今年で9回目の出展となります。

今年は、3月7日~10日の4日間で開催。

中古艇ドットコムも例年通り、ボートショー会場にブースを出しております。
売るかどうか迷っているので、話だけ聞いてみたい、、、そんな感じでも大歓迎です。

関東近辺及び中部・関西の担当者も入れ代わりでブースに居りますので、お気軽にお立ち寄り下さい。
2018/02/07
JAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2018に出展致します。
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2018に出展致します。
今年で8回目の出展となります。

今年は、3月8日~11日の4日間で開催。

中古艇ドットコムも例年通り、ボートショー会場にブースを出しております。
関東近辺の担当者も入れ代わりでブースに居りますので、お気軽にお立ち寄り下さい。

阿久根造船所阿久根造船所シャフト船2019/08/06更新

売却価格:20万円

作業船などに。エンジン調子良さそうです

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基本情報

商品名 阿久根造船所 阿久根造船所シャフト船 (サイズ:35ft)
サイズ(船検証) 全長:8.20m 全幅:2.10m 全深:0.95m
サイズ(実測値) 全長:10.9m 全幅:2.57m
進水年月日 1977(昭和52)年4月16日 製造年式 1977(昭和52)年
航行区域 なし
船底塗装歴 なし
定員 次回船検 本検査(2021年09月14日)
清水タンク容量 保管状態 係留
取材 あり 出品エリア 鹿児島(九州)

エンジン関連

メーカー ヤンマー エンジン型式 6CHK-HT
燃料種類 ディーゼル 搭載数 1基
船検証記載馬力 漁船法70馬力 推進機器種類 シャフト船

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器
・GPS単体
 FURUNO GP-1250
・魚探単体
 HE-705 MKⅡ
・操舵リモコン
 ユニカス NS-20
・アワーメーター
外装品
・オーニング
・航海灯
フィッシングギア
・スパンカー

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動画を見る

エンジン始動動画1
エンジン始動動画2
デッキ周り動画

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
下に並んでいるサムネイル(小さい写真)を消したい場合
写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率(等倍)に戻します。
クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。
ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

ヤンマーエンジン(6CHK-HT)搭載の阿久根造船所35FTの出艇です。
漁船法70馬力で、おそらく155馬力のエンジンかと思われます。
進水から約40年経過した船になりますが、エンジンの調子は良さそうです。
外観は経年劣化や係留・作業によるキズが多数みられます。
細かく撮影しておりますので、他写真もご確認ください。

ハル周り

ハルは使用には問題なさそうですが、係留や作業による細かいキズが多数みられました。
船首部分は割れが発生しております。補修が必要になりそうです。

デッキ周り

デッキ周りですが、床が全体的に劣化しているようです。
若干FRPが弱っているように感じました。ですが抜け落ちるというようなひどいものではなく、そのまま使用しても問題はなさそうです。

左舷後方ガンネルが一部破損しております。補修が必要です。
大きなポイントとしては、後方をすっぽり被せるような大きなオーニングと、船釣り時に便利なスパンカー、釣り機を装備しております。オーニングの高さは約2.25ⅿあり、頭をぶつけることもなさそうです。

以下、実寸(おおよその)サイズです。
デッキ前方部有効面積 長さ2.7ⅿ × 幅2.3ⅿ
デッキ後方部有効面積 長さ3ⅿ × 幅2.3ⅿ
キャビン横通路 約35㎝

操船席周り

操船席周りですが、ハンドルの前にありますガラスに大きなヒビが1本入っていました。
使用には問題なさそうです。
装備品は無線機・ユニカス舵リモコン・FURUNO GPS・HE-705 MKⅡを装備しておりました。
取材日試乗をしておりませんので動作の確認は行っておりません。

エンジン周り

エンジンはヤンマーのディーゼルターボ(6CHK-HT)が積んであります。
腐食止めの塗装は施してあるようですが、多数発生しておりました。
ですが、別途動画をご確認いただければと思いますがエンジン自体特に大きな異音もなさそうで、アイドリングも安定し回転を上げても好調のようでした。
取材日バッテリーが上がっておりまして、ジャンプにてエンジン始動いたしましたがすぐにかかりました。
バッテリーは12Vを4つ積んでおります。(装備品用とメインエンジン用)
油圧のアンカーローラーもエンジンをかけ動作を確認いたしましたが、特に問題なく作動していました。

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[鹿児島エリア] 内木場(うちこば)

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